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　　中新社西安十二月二十日電(記者周音)中國交通部副部長張春賢今天在此間說，中國道路運輸外商投資企業總體來講尚處于初級階段，業務發展緩慢，贏利水平普遍不高，在經營范圍內也有一些限制，因此，外商投資企業要在中國道路運輸市場中發展壯大還需要有一個過程。

　　張春賢說，在客運線路，特別是高速公路客運線路的經營權方面，外商投資企業很難獲得經營權，另外外商投資企業也同樣遇到市場不規范、無序競爭、地方保護等問題。

　　據了解，中國道路運輸業從一九八八年八月起正式對外開放，至今，外商投資道路運輸業項目已達一千個。

　　張春賢說，外商投資中國道路運輸業主要是以下幾個特點：

　　一是從投資的來源看，投資商主要來自美國、日本、韓國、新加坡、泰國、西班牙，以及香港、澳門和臺灣等十個國家和地區，其中香港最多，約占總數的一半以上。

　　二是從投資的地區看，上海、江蘇、浙江、福建、廣東、遼寧、北京等沿海城市和經濟發達地區是外商投資的重點地區。

　　三是從投資的領域看，道路客運主要從經營高速公路客運和旅游客運為主；道路貨運主要以集裝箱運輸和進出香港的直達貨物運輸為主，近年來，隨著物流業的發展，投資物流和倉儲領域的項目開始增多；車輛維修主要以境外進出口車輛的特約維修服務為主。

　　四是從投資規模看，大多數合營項目規模較小，一般在五百萬元到五千萬元人民幣左右，投資客運和物流的項目規模較大，一般都在五千萬元以上。