目前，中國的汽車企業仍被認為只有量的增長而少有質的飛躍，尤其在經歷的大規模的各種車型“召回門”之后，更是給中國汽車企業敲了一回警鐘。

　　不久前，上汽集團MG英國設計中心正式揭幕，上汽集團將設計總部放在了英國。顯然，國內各車企越來越重視設計研發能力。6月28日，　長安汽車也將其研發布局伸至英國，位于英國諾丁漢科技園區的長安汽車英國研發中心正式掛牌成立。

　　長安內部人士向本報記者表示：“我們今明兩年可能還會在美國建立研發中心，形成五國九地版圖。”

　　長安汽車人士向本報記者表示：“通過海外中心的建立，長安汽車將大大提升汽車造型設計、內飾布局、模型制作等領能力。”

　　“此次長安英國研發中心成立后，長安汽車將充分利用英國在發動機和變速器方面的開發優勢，快速提升公司動力總成設計開發能力。在接下來幾年內，長安英國中心將朝著長安全球動力總成研發核心基地的方向發展。”

　　研發版圖：

　　“三國四地”至“四國八地”

　　長安汽車擁有長安汽車（000625）和長安B（200625）兩家上市公司，品牌價值216.19億元，是中國汽車行業第一陣營成員。長安汽車曾先后攜手福特、鈴木、馬自達、江陵等國內外合作伙伴，　產品譜系覆蓋乘用車和商用車領域。

　　僅2010年，長安汽車研發中心就已成立四個研究院，其它三個分別是4月17日同時掛牌的長安汽車北京研究院、江西研究院和哈爾濱研究院。此外，長安汽車還擁有工程研究總院、上海研究院、歐洲設計中心、日本設計中心等研究設計機構。長安汽車英國研究院已是其全球第八個、海外第三個研發中心。

　　“長安汽車非常注重研發能力的提升，”長安汽車一位高層向本報記者表示：“打造世界一流汽車企業是我們的目標，而能否達成這一心愿，取決于是否具有世界一流的研發能力，以及是否具有世界級的競爭產品。”

　　長安汽車董事長徐留平表示：“長安汽車在海外包括英國建立自己的研發中心，是長安汽車充分利用全球資源，向世界一流汽車企業邁進的重要支撐。”

　　積極促成此次長安汽車與英國方面達成合作的英國中東部地區發展署主席布萊恩·杰克遜表示：“長安汽車計劃在未來的幾年中進入全球汽車制造商前十位，我們將與各方面密切合作，力爭實現這個前景。”

　　看重英研發能力：

　　發動機和變速器方面

　　發動機及變速器的研發和制造是英國汽車行業的強項，眾多國際汽車企業及品牌，如福特、日產、豐田以及印度塔塔等，均在英國設立研發機構。長安汽車也正是看中了英國這一深厚的本土積累。

　　長安英國研發中心項目小組組長余成龍博士說：“經過充分的研究和考慮，我們認為英國在汽車研發能力方面符合長安汽車的發展所要求的產業優勢，這是我們選擇英國建立研發中心的首要原因。”

　　長安汽車表示，想要更好的發展新能源汽車，也是選址英國的原因。

　　早在2009年7月，重慶市汽車產業辦公室組織了重慶市汽車企業代表團訪問英國中東部地區，在當地尋找合作的商機。當時長安新能源就是參與企業之一。

　　長安汽車表示，之所以決定在英國成立研發中心，很大程度上就是基于英國作為世界低碳技術的倡導者和先驅者。長安英國研究院將充分利用及發揮英國低碳領域的技術優勢，強化電動汽車和混合動力車型開發。

　　長安相關人士在接受本報記者采訪時表示：“長安汽車2010年的整車銷售目標是220萬兩；到2012年，我們的目標是整車銷售超過300萬輛，初步具備參與國際主流汽車市場競爭的能力。為達到這一目標，我們更要重視設計研發的能力。”

　　為實現整車銷售目標，僅有研發能力也是不夠的。據悉，長安汽車將在北京房山投資建設一個20萬輛產能的新工廠，將生產長安自主品牌轎車和新能源汽車，雙方簽字儀式已于6月29日在北京舉行。

　　據稱，長安汽車此次在北京投資建廠得到了北京市政府的歡迎，在建設資金、土地、稅收等政策上都給予了最大優惠。對于項目資金，北京市政府幫忙融資，并補貼利息；土地方面，給予低于成本價的土地價格；稅收上，給予該項目三減兩免特殊招商政策。