3.0-4.0升級別最佳發動機：寶馬4.0升V8發動機

寶馬4.0升V8發動機

　　特點:

　　僅有202公斤重的4.0升V8發動機，不僅搭載了quad-VANOS可變氣門正時系統，同時在Cosworth Pectel SQ6M ECU發動機控制單元基礎上，4.0升V8發動機在8,250rpm時輸出414 bhp的強悍動力，從靜止加速到100 km/h僅需4.2秒。

　　這臺V8發動機quad-VANOS可變氣門正時系統，使得每個氣缸都擁有獨立的節氣門，每列氣缸由一個步進電機對節氣門開度進行控制。

寶馬M3

　　寶馬M高性能V8發動機在低轉速時帶來杰出的響應速度，駕駛員踩下油門踏板的同時動力也隨之爆發。發動機冷卻系統與變速箱連在一起，因此變速箱能夠更快升溫，在寒冷的氣候下利于節省燃油，動力系統能更快達到最佳狀態。

寶馬M3

　　得獎原因:

　　出色駕駛感受是這臺發動機奪冠的重要原因。《Automobile》的Marc Noordeloos表示“這臺發動機令人歡欣，在轉速到達紅區之前擁有接近完美的油門響應。”評審團副主席Dean Slavnich則表示：“為什么這臺發動機能再次輕松奪冠呢？因為將高性能、高效率和細膩的運轉結合在一起并不容易，而寶馬卻在這臺雙渦輪增壓V8發動機上成功實現。”

寶馬M3

　　代表車型：M3

　　4.0升以上級別最佳發動機：Mercedes-AMG6.2 V8發動機

　　 這款發動機再次成為最佳性能和4.0升以上級別的雙料最佳發動機，看來只有等待Mercedes-AMG的5.5l 雙增壓發動機來挑戰Mercedes-AMG6.2 V8發動機的性能霸主地位了。