雖然都出自一個“爹”，但“廣州本田”和“廣汽本田”之間的說道兒卻挺多。7月8日，記者了解到，由于企業換標帶來的影響，7月31日后，全國范圍內所有掛“廣州本田”標識的商品車均不能上牌，近期，少量積壓廣州本田“LOGO”的車遭到銷售商超低價拋售。

　　老“廣本”演繹最后瘋狂

　　2009年7月1日，“廣州本田汽車有限公司”正式更名為“廣汽本田汽車有限公司。從去年11月起，廣州本田發往各地經銷商的商品車標識已全部更改為“廣汽本田”，由于更換標識導致舊車型在7月31日之后就無法上牌，從年初開始，廣州本田就開始了全國范圍內的促銷。

　　“這件事情是屬實的，但我們店的老款車早在今年3月份就已經全部銷售完畢，現在店里賣的車，掛的都是‘廣汽本田’的標識。”廣州本田汽車宏大特約銷售服務店的銷售人員回復記者。

　　“我們店也早賣沒了，更何況這種車過了這月就上不成牌子了。”廣本沈陽路安店的銷售人員告訴記者，如果實在想買的話，最好向北京方面咨詢一下。

　　北京銷售商稱機不可失

　　記者聯系了廣本北京方面銷售商，“現在老款車是賣一臺少一臺，雖然需要臨時辦理一下北京牌照，但之后的變更手續也很簡單，都算下來，每臺能比在沈陽購買至少便宜5000元以上。”一位銷售人員告訴記者，最近，他已經接到了不少來自沈陽的咨詢電話，如果有意購買，最好抓緊時間，畢竟機不可失。

　　當天，記者從北京方面查到的報價是，掛有新標識的雅閣是優惠1.4萬元，掛有舊“廣州本田”標識的雅閣優惠幅度則突破2萬元。掛新標識飛度的限價目前是6000元，掛舊標識的飛度優惠幅度則突破1.2萬元。

　　相關經銷商表示，由于合格證無法隨意變更，如果超過可上牌時間，這批商品車可能面臨永遠無法上牌的窘境。

　　異地抄底可能吃大虧

　　“既然想買車，也就不差這幾千元錢，建議沈陽市民還是放棄這次抄底的想法，以免得不償失。”來自沈陽的一位知情人告訴記者，為了獲得廠商的返點，在國內一些地區，即便銷量不佳，銷售商們也會硬著頭皮去提車，這就造成了即便已銷售半年多，但一些老“廣本”至今仍積壓的窘境。而此時，為了達到套現的目的，銷售商只能以低價處理給回收商。

　　據知情者分析，目前，北京銷售的老“廣本”，很可能大多回收自上海、浙江等地，同時，由于少量運輸無法使用專用板車，因此，只能由回收人員雇專人從當地把車開回北京，對于新車而言，長途駕駛將會對內部構件造成一定影響。但如果從里程表上做手腳，消費者對此是很難察覺的。（記者 白昕）