7月16日上午，廣汽集團私有化駿威汽車（00203.HK）進入法院會議及股東特別大會投票階段。較早前的9點30分，駿威汽車股份暫停交易。截至發稿時，駿威汽車尚未公告相關表決結果。

　　根據安排，如相關私有化方案獲得股東大會表決通過，將提交香港高等法院，由香港大法官敲棰確定交易有效。此后，廣汽集團將以介紹方式在H股上市，預計正式上市時間為8月30日。

　　然而，這一切有待相關方案獲得股東大會投票表決通過，其關鍵又在于廣汽集團提出的換股對價方案。5月19日，廣汽集團曾提出每股駿威汽車可換0.37861股廣汽H股股份。5月底，駿威汽車第二大股東、持有公司15.47%股份的鄧普頓資產管理公司，表態支持私有化方案。

　　此前，廣汽曾表示，已與持有駿威汽車5.22%股權的澳大利亞基金公司Platinum Investment Management簽署了一份協議，對方也表示支持私有化方案。

　　但根據規則，除廣汽集團控股子公司中隆投資等關聯股東不得參與投票外，參與投票的獨立股東中，每一股東僅有一票資格。而廣汽換股方案需要其中75%以上的票數同意，與此同時相關基金股東中必須有不超過6%的股東投反對票，全部獨立股東中有不超過10%的股東投反對票，如此才能獲得通過。

　　也就是說，在獲得包括基金在內的較大股東支持的同時，相當多小股東的態度仍然決定著投票結果。而廣汽公布私有化駿威汽車對價后，其股價累計跌幅一度達約30%。

　　因此，6月8日，廣汽集團突然大幅提升換股對價，由此前的可換0.37861股提升至可換0.474026股。廣汽股份公司一位部門負責人曾對本網表示，這次提升幅度相當大，已經是廣汽能夠給出的最高比例對價，體現了廣汽對于在港股上市的決心。“我們的態度是，既然做了就把它做好。”

　　據悉，廣汽為確保此次上市成功，曾經與駿威汽車前20大股東一一接觸，尋求他們的支持。在此過程中，廣汽充分了解到，部分小股東在市場高位時買入駿威汽車，隨后遭遇了較長期的市場低迷期，因此一直蒙受損失。

　　廣汽甚至分別摸清了基金股東和部分小股東的持倉成本。廣汽并就此提出了新的對價方案，以贏得小股東的支持。據稱，這一方案甚至超出了部分基金股東的預期。

　　然而，廣汽在方案提交投票表決前釋放的善意，能否得到小股東的認可和投票支持，在結果還未出爐之前還是未知數。

　　而6月8日提高換股對價當天，駿威汽車股價升2.26%，收于3.62港元。此后一個月余至今，駿威汽車股價呈持續上漲態勢。昨天，駿威汽車收于3.80港元，漲1.06%。（魏黎明）