成都個人購買本地產電動汽車可享受財政補貼，今后成都進入國家試點城市范圍還可獲國家補貼

　　成都個人購買本地產電動汽車，將獲得0.4萬元/輛至60萬元/輛不等的財政補貼，且以后還有望增加。昨日，成都商報記者獲悉，市政府日前出臺《關于扶持電動汽車產業發展的意見》(下稱《意見》)，成都個人購買本地產電動汽車，也可享受與“十城千輛”試點城市相關公共服務領域示范推廣單位相當的財政補貼了。而且，在成都納入該試點范圍后，還將再增加國家補貼標準40%的個人購車補貼。《意見》于9月22日施行。

　　鼓勵個人

　　明確對個人購買進行補貼

　　根據《意見》，成都鼓勵購買本地生產的電動汽車。由于成都目前尚未列入全國“十城千輛”試點城市，《意見》提出，對個人購買本地產電動汽車，可參照財政部、科技部《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，由市級財政給予購車補貼。

　　據了解，財政部、科技部上述補貼辦法的支持對象并不包含個人，而是支持“試點城市相關公共服務領域示范推廣單位”，已經開展試點的13個城市包括：北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。而成都出臺的《意見》，則明確對個人購買本地產電動汽車也進行補貼，其標準參考上述試點城市的辦法，補貼由市級財政安排。

　　同時，成都鼓勵在政府公務及城市公共領域使用電動汽車，但沒有明確對其實施補貼。《意見》提出，在全市政府公務及公交、旅游觀光、環衛、綠化、城管等領域推廣使用電動汽車，將本地生產且符合國家標準的電動汽車納入政府采購目錄，在同等條件下優先采購本地產電動汽車。

　　據成都商報記者了解，成都目前正在積極申請納入上述“十城千輛”試點，相關部門已多次前往科技部等國家有關部委匯報相關準備工作。

　　補貼參照標準：4千~60萬

　　根據財政部、科技部上述財建〔2009〕6號文規定的補貼辦法，根據不同的電動汽車類型、車型等，具體補貼標準差別較大。其中，公共服務用乘用車和輕型商用車中，混合動力汽車按節油率分五檔補貼，最低0.4萬元，最高每輛車補貼5萬元。純電動汽車每輛可補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

　　對10米以上城市公交客車則另有補貼標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標準為50萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標準最高為60萬元/輛。

　　參照以上標準，成都個人購本地生產的電動汽車，也可享受最低0.4萬元/輛、最高為60萬元/輛的財政補貼。此外，《意見》還提出，待成都列入“十城千輛”試點城市后，除享受財建〔2009〕6號文規定的國家補貼外，市級財政還將給予國家補貼標準40%的個人購車補貼。