在內飾方面，全新CLS延續了梅賽德斯-奔馳品牌一貫的傳統經典品味，整體的簡潔優雅性。其中最引人注目的莫過于駕駛艙的一體化渲染效果：裝飾性的金屬線條從駕駛員一側的車門開始，貫穿整個儀表板區域，并最終延續到副駕駛室車門。

全新奔馳CLS

　　與第一代奔馳CLS古典的桃木內飾相比，多達七層打磨的鋼琴漆內飾、以及充滿現代感的碳纖維裝飾件，讓全新CLS在內部看上去也運動了許多。

全新奔馳CLS

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　　但是熱愛古典桃木的用戶也無需擔心，全新奔馳CLS擁有豐富的內飾選配風格，從運動的碳纖維到名貴的桃木無所不包。

全新奔馳CLS

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　　三幅多功能方向盤手感舒適并且運動感十足，中控臺上密布的按鈕確實需要用戶熟悉一陣子。空調出風口中間的復古鐘表設計，與碳纖維內飾的結合把奢華與動感很好的結合在了一起。

全新奔馳CLS

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　　新一代奔馳CLS依然繼續沿用了無框車門的設計，同時后排還是標準的兩座，和老款沒有任何區別，只是中間的儲物格的設計更加人性化了許多。

全新奔馳CLS

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　　全新CLS在動力方面比以往車型有了更進一步的提升，并且顯著減少達25%的燃油消耗。BlueEFFICENCY（藍色效能）綜合環保科技以及ECO start/stop自動起停輔助功能也將有效幫助駕駛員在綜合路況下更好的實現節能減排的理念。

全新奔馳CLS

全新奔馳CLS

　　動力方面，共有兩款柴油和兩款汽油發動機。CLS250 CDI擁有204馬力；CLS350CDI輸出265馬力，以及306馬力的3.5L V6和435馬力的4.7L雙渦輪V8兩款汽油發動機，全部裝備發動機啟停系統。

梅賽德斯-奔馳技術研發負責人韋伯博士

　　最后關于全新奔馳CLS進入國內的時間，梅賽德斯-奔馳技術研發負責人韋伯博士透漏，由于CLS采用很多新技術，所以進口申報檢驗還需要一些時日，明年全新一代奔馳CLS將會正式進入國內市場。