沃爾沃中國總部門外那塊神秘的大幕正在被緩緩拉開。

　　日前，《第一財經日報》獨家獲悉，沃爾沃中國區業務將全面升級，增加多項業務及職能部門，定名為沃爾沃轎車（中國）有限公司，即沃爾沃中國總部。此前沃爾沃在中國設立的“沃爾沃中國”將成為沃爾沃中國總部的一部分。

　　沃爾沃中國總部業務管理框架隨之曝光，包括中國區董事長、CEO、副總裁等高管名單均已出爐。

　　前沃爾沃中國高管名單亦發生變動。正在舉行的巴黎車展上，沃爾沃全球CEO斯蒂凡·雅可比也有亮相。知情人士透露，他正作為領導，做全球和中國的十年規劃，待規劃制訂完成，有關中國基地的選址等就將進入到實操階段。

　　種種跡象表明，吉利并購沃爾沃資產交割兩個月后，沃爾沃在中國的業務運作終于進展到實質性階段。

　　全新業務框架出爐

　　自吉利成功并購沃爾沃轎車，宣布將在中國和瑞典有兩個總部后，中國總部的構架、職能等便備受關注。由于沃爾沃已經有中國區的設置，這讓一切變得微妙起來。

　　上述消息人士透露，沃爾沃中國總部將全面升級，增加生產制造、研發、采購、營銷、人力資源、財務、法律等職能和部門，原沃爾沃中國是現在沃爾沃中國總部的一部分。

　　同時，沃爾沃中國總部管理框架已經出爐，據了解，目前沃爾沃董事會已經批準了中國區業務管理框架。

　　新晉沃爾沃董事會成員沈暉被任命為沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃轎車（中國）有限公司董事長，并已經在沃爾沃轎車全球官方網站宣布。

　　本報獲悉，繼沈暉后，曾任北京奔馳合資公司高級執行副總裁的童志遠將被任命為沃爾沃轎車（中國）有限公司CEO。曾在福特工作多年的沈峰將成為主管研發的副總裁，而數位來自瑞典的專家將出任負責質量、生產制造、采購等的副總裁。其中，現任沃爾沃轎車瑞典托斯蘭達工廠經理拉爾斯·丹尼爾森的任命已經公開，其將出任中國區副總裁，掌管在中國即將開展的生產經營方面的工作。

　　隨著上述中國總部構架、職能等的變動，和原有沃爾沃中國區一樣微妙的是原總裁柯力士的職位。上述消息人士透露，柯力士同樣出現在了中國總部管理框架之中，其將出任沃爾沃轎車（中國）銷售公司負責人，掌管沃爾沃在中國的銷售和市場。

　　消息表明，沃爾沃中國總部將向雅可比直接匯報。

　　此前，雅可比在一份聲明中曾表示：“沃爾沃將度過一個非常重要而有些動蕩的時期。為加快決策過程和做出正確決策，拓展公司的管理層非常重要。”

　　現在來看，雅可比的管理層拓展工作正在進行中，也許即將迎來其所言的“非常重要而有些動蕩的時期”。這樣安排的背后，足以看出雅可比希望沃爾沃的組織機構更加扁平化，決策效率更高。

　　十年規劃緊張制訂中

　　沃爾沃中國總部管理框架日漸清晰的同時，沃爾沃正在緊張地制訂著另一項事關沃爾沃全球和中國發展的大戰略。即由雅可比領導的全球和中國的十年規劃的制訂。這一規劃每兩周展示一次進展情況。

　　在巴黎車展上，雅可比透露，未來6個月，有關沃爾沃新的產品戰略和公司戰略將基本明確，并希望在十年內將沃爾沃全球銷量提升至80萬輛。2009年，沃爾沃全球銷量為33.48萬輛。

　　在雅可比看來，中國市場擁有最大的增長機遇，對于沃爾沃來說是最為重要的一環。

　　實際上，中國被認為是沃爾沃快速發展的基石。相比管理框架的出爐，沃爾沃中國制造基地的選址已經成為中國媒體甚至是很多利益相關方最為關注的重點。

　　前不久，出現在吉利并購沃爾沃資金鏈上的地方政府已經迫不及待地開始亮明身份，希望李書福給出正式的承諾。

　　9月中旬的沃爾沃董事會后，借助國外媒體的采訪，李書福巧妙地給各地方政府吃了定心丸，表示有計劃在上海嘉定、大慶和成都建立三個組裝工廠，但至今難見一紙正式的文件。

　　上述消息人士透露，中國基地的選址要在上述十年規劃制定完成后才進入實際操作階段。

　　據悉，雅可比認為沃爾沃中國當年的工作重點有三個：

　　第一，加強銷售和售后服務，維護沃爾沃的全球豪華車品牌地位，提高品牌美譽度，并實現銷量的健康快速增長；

　　第二，確定中國業務快速發展的戰略，優化和整合中國業務的運營機制；

　　第三，進行中國制造基地的論證、選擇和批準。

　　雖親赴巴黎車展，但沃爾沃全球董事長李書福卻一直未做更多表示。不過，從上述一系列動作來看，這也標志著李書福對沃爾沃中國的運作進入了實質性階段。（辰時）