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軸距加長卷土重來 實拍寶馬新一代X3(圖)(3)

2010年10月12日 10:24 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  四、 內飾盡顯科技質感

  新一代X3的內飾風格與外觀一樣,不過改變的程度是有過之而無不及。整體的設計風格完全采用寶馬全新家族式的理念搭載,把科技感和寶馬經典的元素完美的融為一體。木質裝飾條完全沒有把整個風格拉高年齡層,反而提高的內飾的整體質感。

  看到圖片也許你會說,這樣的儀表有些落伍吧?其實不然,傳統的平面式儀表設計是寶馬一直沿用的經典設計,不跟風的效果迎來了更多堅持自己風格的人們的喜愛,所以橘色燈光也是經典之一,黑底白字讀數很清晰。

  深紅深到接近橘色的座椅皮質在寶馬車上已經是習以為常的設計了,但為電子產品預留位置似乎就不太多見了。在第二排座椅前方特意為時下異常流行的平板電腦Ipad預留了位置,可見電子品牌與汽車品牌開始慢慢出現更多的接觸,相信為了兩者“聯姻”推出超人氣產品的可能性非常大。

  SUV車型在后備箱空間的部分具有先天的優勢,全新X3也不例外。車身加大以后,后備箱也隨之得到益處,寬大平坦的空間對于一般的自駕游了說綽綽有余。電子控制帶有高度調節的后背箱關閉功能被全新X3采用,對于女性消費者來說這絕對是一個可以決定購買與否的超大優勢,足夠貼心又足夠省力。

  總結:

  當年寶馬推出X3這樣一款車型的姿態就像是一個吃螃蟹的人,在冒著很大失敗風險的前提下最終取得了成功。如今推出第二代X3,寶馬的心態肯定起了變化,面對奔馳、奧迪甚至更多的競爭對手,全新的X3是否能贏回市場再創輝煌不可預料,寶馬能做的只有把產品盡量做得完美。當然了,我們期待全新X3成為寶馬的又一款經典車型,期待與它在正式上市以后的親密接觸。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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