在上月國內汽車產銷再次突破150萬輛之后，本月車企并未重演季度末壓庫后的低迷情況，反而呈現高開高走的局面。

　　乘聯會昨天發布的本月國內車市動態顯示，本月第一周，廠家批發銷量較上月同期增長52%，較去年同期增長6%。由于去年國內實施小排量車購置稅減半優惠政策，市場的極度火熱造成車企加班加點生產，因此本月能同比增長尤為難得。本月第二周，廠家批發銷量較上月同期增長4%，較去年同期增長22%。

　　除了廠家批發量大增之外，本月前兩周零售市場也持續火爆。北京一家東風日產4S店的銷售人員告訴記者，月初以來看車的人特別多，軒逸和騏達賣得都比原來好，有一天逍客被訂走了10輛。除此之外，上海大眾、奇瑞和東風本田4S店的銷售人員均表示，近期銷量比上月底有所增長。乘聯會表示，本月前期的零售走勢保持高位，尤其是受到節能補貼政策刺激的車型。

　　“隨著車船稅即將改革和節能車補貼政策的刺激，小排量車型在國內汽車銷量中的比重會進一步加大，有可能超過70%，廠家也將調整自己的生產結構。”渤海證券汽車研究員邵琳表示。

　　對于本月后兩周國內汽車銷量的走勢，乘聯會表示，雖然開局較好，但本月的工作日比上月少5天，理論上應該會影響23%的銷量。因此本月廠家的批發總量肯定會低于上月，但實際減少的幅度應該遠小于工作日減少的幅度，估計最多減少10%。（劉卓）