二、 內飾質感提升明顯，更討年輕人喜歡

　　如果說內飾的改變算是天地倒轉般，那內飾的改變則是要小那么一點——洗心革面。新款CLS沒有完全把第一代車型純色木質材質大量應用的風格摒棄掉，而是用輪廓的改變和金屬材質的加入中和了老氣橫秋的氣質，典雅大方的同時又不缺少新時代的審美方向，更容易被大多人接受，也更符合車型時尚四門轎跑車的定位。

　　方向盤沿用了運動車型三輻是的造型設計，在“9點一刻”的正確握點處用打孔真皮材質包裹，保證安全的同時也給駕駛者提供了非常正確的駕駛習慣導向。從兩側向內滑落至下翼的金屬材質是成個方向盤的點睛之，突出了奔馳革新換代CLS的用心。車型采用懷檔設計。

　　新CLS的儀表臺設計突出延續了三連環的造型風格，各塊儀表的位置發生比較細微的變化，邊緣設計采用金屬處理，更加緊湊的集成設計簡約精致，白底黑字個性鮮明，更便于駕駛著在行駛中快速且準確的讀取數據。

　　中控臺新CLS還是延續了奔馳一貫的設計理念，娛樂區和車載電話區融和，用一體化的處理方式處理，視覺感受方方正正很規矩，但按鍵設計太多看上去有些凌亂，在人本來就處于焦慮情況的同時，使人更加躁動不安。按鍵和旋鈕的回饋力度很好，使用起來很舒適。

　　雖然車型定位是豪華四門轎跑車，但在座椅的位置卻沒有給出這樣的態度。全新CLS座椅依舊采用非常傳統的造型，想必這與奔馳一貫崇尚追求高舒適度的造車理念有必然聯系，所以喜歡桶形座椅的各位可能會在這個部分給新CLS扣掉一部分分數，這也是車型換代的一個遺憾之處。

　　總結：

　　今天為大家詳細解讀的是搭載2.2L CDI柴油發動機版本的全新一代奔馳CLS車型，對于喜歡它的朋友們來說，分析這款發動機的性能參數并沒有多大意義，在這里不多介紹了。但奔馳從國內經銷商處現已得知，全新CLS車型將在明年年初的時候正是登錄國內市場，所以喜歡它的朋友們不用等待太久的時間就能與它親密接觸了，那就等上市以后再看看它的精彩表現吧。