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壽光泰豐胃口不小 攀親大車企搶造電動車

2010年12月22日 11:22 來源:齊魯晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  就在全國各地爭搶新能源汽車項目的時候,山東壽光一企業主動攀親大汽車公司,在山東籌建全新的新能源企業。“2011年即將動工建新廠區。”山東泰豐汽車底盤制造集團董事長張風太,已經開始布局新能源汽車了。

  確定新能源汽車項目

  曾經有人斷言,未來汽車制造業是強者的天下,無論是整車生產廠,還是汽配件供應商,只有強者才有生存的空間。對此,張風太董事長表示贊同,他說,“泰豐在高速發展中,始終在尋找自身與產業發展的結合點。一方面我們要在制動器等方面繼續做精做細,擴大規模;另一方面,泰豐將大力發展新型能源產業,泰豐集團威能環保電源有限公司已經起步,并已經開始與國內大型新能源整車生產企業展開合資合作。”據了解,泰豐集團在今年初決定進軍西部,他們已經在西部成立了泰豐制動器生產基地,為此,泰豐將從臺灣機床巨頭友嘉購入價值8400余萬元的機床設備。

  “目前我們已與國內的一家汽車巨頭合作,在山東籌備建設國內一流的新能源汽車生產基地,項目已經啟動,將成為國內新能源整車生產的重要基地。”張風太告訴記者,新能源項目已經確定。

  收購國外兩家公司

  凡事預則立。為了新能源汽車項目的建設,泰豐未雨綢繆,先從新能源汽車配套方面下手。公司在2006年成立了威能環保電源有限公司,主攻鋰離子動力電池項目,并形成了目前國內鋰離子動力電池最先進的自動生產線。這為新能源汽車項目的上馬積累了堅實的配套基礎。

  除此之外,泰豐還收購了德國和荷蘭各一家電動車行業的公司,公司控股70%。“我們打算將中國的新能源汽車配件出口,在德國、荷蘭組裝銷售,并將這兩個公司整合后在德意志交易所上市。”張風太介紹說。

  度危機跨越發展

  泰豐集團發展速度很快,設備的需求量也相應在增大。2009年4月,金融危機的陰影依然籠罩全球,張風太董事長以敏銳的洞察力預見到市場的復蘇,開始大舉擴充產能。

  如今,成立于1987年的泰豐集團已經從一個當初簡陋的村辦工廠發展成為一家集機械加工、整車改裝與銷售、鋰離子動力電池制造與銷售等于一體的大型企業集團,張風太感慨地說,“二十多年彈指一揮間,從無到有,從小到大,如今我們在努力向汽配業領軍地位發起沖擊。”尤其最近這十年,泰豐抓住了中國汽車制造業難得的發展機遇,每年都有30%-40%的增長,到2009年銷售收入已經突破10個億。

  民企檔案

  壽光泰豐汽車底盤制造集團是集機械加工、鉚焊、熱處理、汽車改裝、銷售于一體的大型企業。下屬泰豐汽車底盤制造公司、制動系統公司、威能電源公司、新動力系統公司、模具公司、鑄造公司、汽車經貿公司、專用車制造公司等八個生產、銷售分公司,年銷售額10億元,是山東省成長型中小企業。

  ﹃星探﹄點評

  在中國制造業快速發展的大背景之下,一大批企業迅速成長并逐漸成熟。作為中國汽車配件業的后起之秀,山東泰豐汽車底盤制造集團為眾多的中小企業樹立了典范,在其創立的二十多年間,泰豐不僅實現了銷售收入的成倍增長,而且在發展中不斷拓展新領域,表現出一個優秀企業持續增長的潛力。(李克新)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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