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　　日前，鄭州日產年度經銷商大會召開。會上，總經理郭振甫對2010年發展戰略提出思考，并正式發布“10.20計劃”，即：2010年實現銷售10萬輛，2012年實現銷售20萬輛。

　　據介紹，2009年，鄭州日產共銷售各類LCV車型56056輛，同比增長19%，繼續保持細分市場領先優勢。2010年，鄭州日產的銷量目標是10萬輛，增幅超過70%，并努力培育出明星產品。

　　依據規劃，NISSAN品牌的NV200將于2010年6月上市，與業已上市的帥客構成“比翼雙飛”格局，共同分割潛力巨大的CDV市場，成為鄭州日產向大眾車市場發起挑戰的又一力作。一期規劃產能12萬輛的第二工廠建設進展順利，2010年9月將正式建成量產，鄭州日產整體實力將由此躍升至全新高度。第二工廠投產后，將率先展開奇駿、逍客移管業務，充分發掘新增產能，實現新工廠經營效益最大化。NV200上市和第二工廠建成投產，被稱為鄭州日產2010年兩大動力引擎。

　　郭振甫說，2010年，鄭州日產將采用創新思維，整合利用優勢資源，實現企業厚積薄發。郭振甫的信心來自哪里？首先，巨大的市場需求，無疑為包括鄭州日產在內的汽車企業提供難得的發展機遇。其次，產品結構的調整，為銷量的迅速提升提供了可能。多年來，鄭州日產一直以行業用車制造為主，從D22到帕拉丁，從銳騏到奧丁，已經成為行業用車無可爭議的第一品牌。未來的發展空間在于大眾車型。帥客及將于上半年上市的NV200，都是極具競爭力的車型，代表了微客車型發展方向，市場前景廣闊。再次，第二工廠的建成投產，為鄭州日產未來幾年的發展提供了產能保障。第二工廠對鄭州日產具有多重意義，除了上馬更多更具有競爭力的車型，還將有效推動鄭州日產向高效運營的規模化管理方向發展。

　　實際上，鄭州日產的發展，也是河南省各級政府的期待。在河南省汽車產業發展規劃中，鄭州日產被賦予40%的責任，即最終實現年銷售40萬輛的任務。 (商報記者 宋光華)