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　　已經成為合作伙伴的長安與VOLVO能否真正結合還猶未可知

　　VOLVO、歐寶、薩博、悍馬，這些耳熟能詳的名字最近似乎和中國的企業走得很近。但最近一周，上汽、長安這些收購傳聞中的主角紛紛表態，否認了有關收購海外資產的一切傳聞。

　　上周，上海汽車工業(集團)總公司財務總監朱根林就對外表示,公司目前沒有國際收購的計劃,近幾年將集中精力做好國內的重組并購。上海汽車總裁陳虹此前亦曾表示，上汽目前的工作重點是擴大國內市場份額，沒有海外并購方面的考慮。該公司目前主要是把國內的生產、銷售抓好，特別是新能源汽車的研發和產業化。上汽集團計劃未來投資60億元人民幣開發新能源車，并明確上汽新能源汽車產業化發展目標，即2010年自主品牌混合動力轎車上市,2012年插電式強混轎車、純電動轎車上市。而這也被看作是上汽收購雙龍最終損失巨大后，對于海外再次收購的謹慎表態。

　　而就在上汽表態幾天前，長安汽車也通過發布通告的形式否認了其與VOLVO的“緋聞”，長安汽車同時承諾,“至少三個月內不籌劃同一事項”。但就在4月下旬上海車展期間,長安汽車董事長徐留平接受媒體采訪時曾表示,長安謀劃在海內外推進一系列兼并重組，“并購重組項目,目前還沒有談成,不能對外透露”。專家也表示，長安與海外汽車資產聯姻的意愿在上海車展期間得到很好表達，但目前還沒有確切的證據顯示VOLVO或歐洲任何一家企業與長安即將聯姻。

　　在國務院批準的汽車產業調整振興規劃中,長安汽車位居上汽集團、一汽集團和東風汽車之后,正式入圍“四大”。規劃明確提出鼓勵一汽、東風、上汽、長安在全國范圍內兼并重組，但不鼓勵海外收購。在上汽收購的韓國雙龍進入破產保護程序后，也有國內專業人士表示，目前抄底海外汽車資產的時機并不恰當。海外汽車業正在遭受金融危機的不穩定影響，此時動手抄底很可能會連國內母公司一起卷入國際汽車業的動蕩之中。 (記者 沈欣)