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　　近日，來自汽車工業協會的數據顯示，今年1-9月，乘用車累計銷量超過720萬輛，比去年全年凈增48.59萬輛，同比增長超過40%，可以說在普通轎車市場一片欣欣向榮景象。而在超豪華跑車市場卻是“牛”家歡樂“馬”家愁，根據網上車市網站獨家得到超豪華車銷量數據顯示，法拉利在今年1-9月銷售108年，同比去年同期下降達23.9%，而作為競爭對手的蘭博基尼銷量則上漲達40%。

　　1、棄“馬”買“牛” 法拉利銷量下滑

　　據了解，在今年9月份，超豪華品牌車型共銷售109輛，同比下降16.15%，不過環比增長了26.7%，這其中法拉利今年1-9月份銷售108臺，而去年同期銷售達142臺，同比下降達23.9%。在超級跑車市場，法拉利的競爭對手無疑是其“老鄉”蘭博基尼，很多車主就在它們之間抉擇，而銷售數據也說明了這點，在法拉利銷量下降的時候，蘭博基尼強勁上揚，今年1-9月銷量42臺，同比去年上升達40%，而促成蘭博基尼上揚的很可能大部分棄“馬”買“牛”的富豪。

　　為什么會說是棄“馬”買“牛”呢？法拉利目前在國內銷售F430、California、612 Scaglietti等7個系列的車型，售價最低達348.8萬元起，絕對是超豪華的跑車，作為車王舒馬赫的選擇在國內擁有相當的號召力，不過隨著阿斯頓馬丁、世爵等品牌進入，它也面臨者挑戰，不過對其構成威脅則是其“老鄉”蘭博基尼，其銷售的Gallardo、Murcielago系列車型，起售價為338萬元，與法拉利處于同一區間內，同時兩者又都是追求速度的超級跑車，自然富豪們會選擇其一購買，這個級別的車型也沒有更多的選擇。說到買自然要找經銷商，這也是影響車主選購的原因之一。

　　2、蘭博基尼新店開業 將搶奪更多法拉利市場

　　目前，在大陸地區(不包括香港)，法拉利共有11家經銷商，分別位于北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、大連、青島、南京、杭州等10個城市，其中上海有兩家展廳，應該說是涵蓋了大部分擁有超級跑車需求的大城市，而法拉利與蘭博基尼的戰火已經從車型上“燒”到了經銷商，而戰場就是這些大城市。

　　11月6日也就是今天，蘭博基尼杭州展廳將正式開業，這是蘭博基尼在大陸地區的第6家展廳，而杭州也建有法拉利的展廳，可以說隨著蘭博基尼展廳的開業，杭州地區的富豪們又多了一個選擇，同樣的情況也曾發生在北京、上海、廣州、成都等地區，這就不難理解為什么法拉利的業績會大幅下滑了，而如果蘭博基尼繼續“開疆拓土”、法拉利依然停滯不前的話，相信還會有更多的車主轉投“蠻牛”懷抱的！