發表評論 因車輛出故障不能行使，站在車前等待救援，沒有想到故障車被追尾，結果被自己的汽車碾壓致死。
近日東莞市發生了這樣一宗汽車追尾事故,故障車主成某可能萬萬沒想到，違章停靠，自己不僅付出生命為代價，還需在這起交通事故中承擔事故責任。
違章停靠釀車禍
2007年12月1日，成某駕駛粵A53826號中型廂式貨車沿著東莞環城路從萬江往東城方向行駛，行經南城區環城路綠色大道立交橋路段時，該車的左后輪爆胎，成某即將車停靠在中間的主車道上等待救援。十多分鐘后，王某某駕駛粵A64843號重型半掛牽引車后拖粵A5432掛號重型平板半掛車，沿著環城路的中間車道從萬江往東城方向駛來，車頭碰撞停在路上的粵A53826號中型廂式貨車車尾，致使粵A53826號中型廂式貨車往前沖，再碰撞事前已在車下并站在車輛前方的成某，致使成某倒地，并被粵A53826號中型廂式貨車的右側車輪輾壓，造成了成某當場死亡及兩車不同程度損壞的交通事故。
當事人雙方承擔事故責任
交警部門趕到現場勘察后發現，成某駕駛機動車在道路上發生故障后，直接將車停靠在中間的主車道上等待救援，并沒有按規定設置任何警告標志。 而當事人王某某駕駛機動車上路行駛時麻痹大意，對路面情況注意不夠，以致發現前方有車停靠時方才采取緊急剎車，致使車禍的發生。交警部門對這起道路交通事故進行了認定：王某某是造成事故的主要原因，而成某也是造成事故的原因，認定王某某負事故的主要責任，成某負事故的次要責任。
據交管科民警介紹，車輛在行駛途中發生輪胎爆炸事故，需要緊急停車時，車主應盡量利用行駛的慣性，將車駛離車行道，開到路邊，車停好后，馬上打開危險報警燈，并在車輛后方50米左右的位置放置醒目的標志牌。如果不能夠立即排除車輛故障，人員盡量不要在車輛附近站立或在車內休息，應與車輛保持一定的安全距離，避免因其他駕駛者的疏忽造成追尾或與人員剮蹭等事故。(楊正飛 閻海斌)
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