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　　2008年即將過去，往年此時，正是汽車企業競相高調地拋出新年產銷計劃的時候。而今年，他們中的大多數選擇了沉默。

　　本周，僅有兩家車企開出2009年銷售目標，并且都是為自己“加分”的計劃，這無疑為冬天的車市點燃了希望。但聯想到今年歲末車市的現狀，大多數車企銷售計劃之所以難產，也在情理之中。首先，由于2009年車市走向尚不明朗，無論是國際形勢、金融、市場的大環境，還是國內剛剛推出的系列政策所帶來的連鎖效應，都需要靜觀其變。其次，競爭對手間的相互觀望，也使得大家都不敢貿然行動。第三，是企業之間重組、兼并的變數和車企人員流動在歲末帶來的變數，車企顯然難以作出預期。

　　這種集體“沉默”未嘗不是好事。首先，表明了汽車企業的冷靜成熟。不一味地向總部高層“放衛星”、表決心；也不虛張聲勢地向對手示威；更不是總一把手“一言堂”地制訂出來。而是全盤考量、時機成熟、規范詳盡地制訂產銷計劃。第二點，也說明車企適應了汽車市場或許將持續一定時間的“震蕩期”，為自己的產銷計劃安裝了“減震器”。既不單一地追求銷量而不考慮利潤，也不盲目期待持續走高，在集體走低的時候也可以“安全行駛”。最后一點，或許車企正忙著眼前的業績、集體的救市、技術的研發、市場的調整。這么多手頭的事做好了，新年的業績表才有可能“很好看”。（張煦）