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    自主品牌市場份額稱王 細數改變市場格局車型(2)
2009年01月22日 14:55 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  榮威550——高端A級車的時尚先鋒

  盡管中國已經成為舉世公認的制造業大國,但是一說到中國制造,似乎都脫離不開廉價、低檔這些貶義詞。尤其是高端工業制成品的缺失,使得中國一直無法從制造業大國升格到制造業強國,但是這樣的局面恐怕不會再延續多久了,尤其是在轎車制造行業中,隨著榮威550的誕生,榮威550的品質與安全性能將自主品牌車型與合資品牌車型之間的差距縮小至零,中國自主品牌正式登上了高端A級車的舞臺。

  翻開榮威550 2008年的履歷,全國各地的主流汽車媒體在對2008年新生車型進行評選的時候,幾乎無一例外地將榮譽頒給了上汽榮威旗下這款重量級中級產品——榮威550。在上市的半年時間里,2008年度技術創新大獎等近30個獎項是榮威550這輛中國制造家轎的自豪,而榮威550在中國權威碰撞測試中的“五星”成績更是為自主品牌轎車添上了安全可靠的認證標簽,是對中國自主品牌發展的又一個重要肯定。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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