- 扶持政策VS經濟危機——09年1月車型銷量榜出爐(5)
SUV銷量榜
CR-V仍然是SUV類別里的老大，月銷7千是家常便飯，但是我們驚異的發現，1月CR-V的領先優勢并不像以前那么突出了，可喜的是“威脅”到CR-V是自主品牌長城哈弗。
永遠的銷量冠軍——本田CR-V
長城哈弗獲得第二
當然這并不奇怪，低價SUV總是自主品牌的殺手锏，08年上市的眾泰5008立刻收獲了不俗的表現，3400多輛的成績讓它排名第三。
SUV市場向來波瀾不驚，排名前十的也基本是老面孔，韓國車型起亞獅跑和現代途勝，包括圣達菲一直有穩定的銷量，價格便宜還是主要的因素。上市不久的奇駿去年12年跌出前十，上月又再次回歸。
排名最后的凱迪拉克SRX上月銷量只有1臺，我們認為可能是突發的個案，年后市場勢必會有所好轉。
別克昂科雷銷量穩步攀升
另外，昂科雷的銷量繼續上升，上月已經超過800輛，顯示了別克品牌的魅力，相信2009年會有更好的表現。
其實每次談到SUV心里都不是滋味，超低價的產品總是出自自主品牌，限于篇幅，大量月銷量兩位數的品牌都沒有包括，甚至還有常年月銷量不足10臺的車型。但愿中國汽車工業的迅猛發展將來可以改變這一現狀。
| 車型 | 1月銷量(輛) | 去年同期銷量(輛) | 同比增長(%) |
| 東風本田CR-V | 7833 | 5617 | 39.5 |
| 長城哈弗 | 5147 | 5087 | 1.2 |
| 眾泰5008 | 3425 | 0 | - |
| 東風悅達起亞獅跑 | 3344 | 2535 | 31.9 |
| 東風日產逍客 | 2822 | 0 | - |
| 北京現代途勝 | 2623 | 4949 | -47.0 |
| 奇瑞瑞虎 | 1951 | 1836 | 6.3 |
| 華泰圣達菲 | 1930 | 859 | 124.7 |
| 長豐獵豹 | 1650 | 851 | 93.9 |
| 東風日產奇駿 | 1626 | 0 | - |
| 眾泰2008 | 1533 | 3025 | -49.3 |
| 鄭州日產帕拉丁 | 325 | 864 | -62.4 |
| 中興汽車 | 932 | 711 | 31.1 |
| 雪佛蘭科帕奇 | 918 | 489 | 87.7 |
| 長豐帕杰羅 | 900 | 88 | 922.7 |
| 別克昂科雷 | 812 | 0 | - |
| 吉奧汽車 | 799 | 753 | 6.1 |
| 一汽豐田普拉多 | 700 | 1115 | -37.2 |
| 江淮瑞鷹 | 501 | 1060 | -52.7 |
| 黃海汽車 | 441 | 666 | -33.8 |
| 東風奧丁 | 193 | 161 | 19.9 |
| 華泰特拉卡 | 176 | 101 | 74.3 |
| 一汽豐田蘭德酷路澤 | 152 | 173 | -12.1 |
| 陸風汽車 | 151 | 354 | -57.3 |
| 凱迪拉克凱雷德 | 4 | 53 | -92.5 |
| 凱迪拉克SRX | 1 | 36 | -97.2 |
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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