- 豪華/運動/休旅 深入體驗奔馳B級時尚型(4)
后備廂空間及功能體驗——后備廂變化靈活 自動泊車好玩實用
雖然車內的儲物空間并沒有什么特色，但奔馳B級的后備廂的確值得表揚。盡管短后懸的設計對于后備廂空間的提升沒有任何幫助，但544L的初始容積已經讓奔馳B級足以應付大多數日常需要了。
不過后備廂空間可以擴展到多大是我們都很好奇的事情，所以讓我們給它變形一下吧。放倒座椅的操作比較簡單而且毫不費勁，即使力氣較小的女孩也能輕松完成。
完全放平后排座椅后，奔馳B級的行李廂已經可以容納下很多非常規物品，比如滑雪板、折疊自行車或是沖浪板之類超長的東西，當然如果在郊游時想躺在里面休息也完全可以，只要不怕咯。
最后我們要體驗一下這款時尚型奔馳B級裝配的自動泊車輔助系統的功能。之前在三亞也使用過這個功能，的確好玩且實用，尤其對于新手司機們，這項配置簡直就是福音，不過技術還是要練的，要不換輛車還是不會停車。
體驗總結：
豪華、運動、休旅是奔馳B級的三大設計要素，通過體驗我們發現其豪華性表現的比較極端，首先是百葉窗式全景天窗和自動泊車輔助系統的出現彰顯了車輛的豪華感和科技性，但隨后在車里發現奔馳B級居然是手動空調而且沒有導航，其它配置也沒有太多亮點，這使之前的印象打了不少折扣。而休旅方面，作為奔馳的緊湊型MPV我們還是比較滿意的。尤其是空間變化靈活的行李廂使車主無論是出游還是購物都不用過多擔心東西的放置問題。最后令人感到懷疑的運動性我們現在只能通過外形設計給予肯定，不過真正的動力和操控表現還是要等測試之后才能知曉，大家也不用擔心要等很久，奔馳B級的測試文章很快就會和大家見面的。（鄭宇 梁巍）
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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