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    選兩廂還是三廂? 熱門緊湊型車導購(組圖)(4)
2009年11月03日 14:52 來源:汽車之家 發表評論  【字體:↑大 ↓小
車身 世嘉 兩廂 世嘉 三廂
長度(mm): 4282 4556
寬度(mm): 1773 1773
高度(mm): 1483 1486
軸距(mm): 2610 2610
輪距(mm): 1501 1501
輪距(mm): 1489 1489
車重(Kg): 1304 1340

    長度和高度的加長,幾乎是兩廂三廂的必備功課,不過在軸距不變的情況下,這不會為腿部空間帶來明顯提升,世嘉三廂也充分證明了這一點。而且由于車身線條沒變,所以頭部空間也依然維持在兩廂的水平。

汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 09款 三廂 2.0手動舒適型

汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 09款 三廂 2.0手動舒適型

兩廂三廂版本的空間表現相同』

    對于我們這位身高175cm的“胖”編輯來說,世嘉的空間已經算是不錯了。不管是前排還是后排,都能有比較充足的余量,這樣良好的表現已經可以躋身在緊湊車型中的中上水平了。

汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 08款 2.0自動豪華導航型

兩廂后備廂』

汽車之家 東風雪鐵龍 世嘉 09款 三廂 2.0手動舒適型

三廂后備廂』

    后備廂容積是兩廂三廂版的重要區別,126L的容積差距足以說明問題。三廂世嘉同樣支持4/6分折疊的后排座椅,并且座椅放倒后也十分平整,在臨時放一些較長的物品時,擴展性也不會比兩廂版差多少(要以犧牲后排乘坐為代價)。稍微有一些遺憾的是,兩廂三廂版的后備廂門檻都有些高,在放一些較重或者較大的物品時,可能會有些不大方便。

性能測試 世嘉 兩廂1.6MT 世嘉 三廂2.0MT
0-100km/h加速成績(秒): 13.6 9.8
100-0km/h平均剎車成績(米): 39.7 45.4
 
    雖然不是同一排量,但這張表格可以說明,1.6L的發動機推動1304kg的兩廂世嘉還是顯得有些費力,相信要是換成2.0L的發動機,加速成績會好很多;45.4米的平均剎車成績很一般,也許是被三廂車型更大的自重影響了。

小結:

    如果你是個追求時尚運動的年輕人或者更在意性價比的話,建議你選擇2.0L的兩廂世嘉車型。而如果你更喜歡較大的后備廂和更加流暢的車型效果,那么三廂世嘉也值得你的選擇。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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