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    前大燈的設計頗為銳利，可能對于現在很多的商務精英來說，富有個性的細節更能討他們的喜歡吧。豐田的車型一貫以中庸為準則，但新皇冠可以看得出增添了些許個性的元素。但是在大面積的處理上還是以弧線造型居多，例如發動機艙蓋和尾廂蓋，都是一圈圓弧包圍。前后保險框也都融和了弧線設計。

    車輪的樣式和尺寸的提升讓人感到比較滿意，235/50R17的普利司通輪胎，較薄的胎壁令新皇冠的氣質向運動方向有所靠攏。廠方資料顯示新開發的輪轂也是其降噪措施中的一項，在極短暫的試乘過程中，對其整體的靜音效果印象很好，只不過胎噪通過要在高速情況下進行檢驗，這一點只能等試駕的同事為我們來關注了。