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    越野性能一樣強(qiáng)悍 奔馳GLK 350越野測(cè)試(2)
2009年11月06日 15:00 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

     接下來(lái)是一段沙土路,在這種表面開(kāi)車(chē)最有意思,轉(zhuǎn)向基本不存在什么指向性,只能跟著車(chē)身的擺動(dòng),毫無(wú)預(yù)兆的調(diào)整方向,也是一種駕駛樂(lè)趣。在平坦的細(xì)沙上面不用擔(dān)心石頭傷到底盤(pán)或是輪胎,也不用怕打滑失去方向,因?yàn)樗闹軟](méi)有什么可以撞到的東西。就算車(chē)身陷進(jìn)沙子中,應(yīng)急脫困也比較容易,而且相對(duì)稀爛的泥地也干凈不少。只要車(chē)輛有足夠的前進(jìn)動(dòng)力就可以在沙地上無(wú)顧忌的玩。要嘗試初級(jí)的越野,平坦的沙地是不錯(cuò)的樂(lè)園。

汽車(chē)之家 進(jìn)口奔馳 奔馳glk級(jí) 08款 glk 220 cdi 4matic

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    繼續(xù)前進(jìn),看到的是采沙后留下的坑道,這里可以檢驗(yàn)一下GLK的四驅(qū)系統(tǒng)和4ETS系統(tǒng)的能力。從結(jié)果來(lái)看,這個(gè)測(cè)驗(yàn)并不順利。上坡爬到一半時(shí)GLK就走不動(dòng)了,這種極其松軟的沙地是越野車(chē)最大的克星。當(dāng)輪胎一半都陷進(jìn)沙子中,任憑各種努力也很難再前進(jìn)半米了。看來(lái)只有具備低速四驅(qū)功能和完全鎖止的差速鎖才能離開(kāi)這里,可惜GLK都沒(méi)有。SUV車(chē)型的偏公路型輪胎在這里也起不到任何積極作用。

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    利用這里的沙丘,我們還能看看GLK的接近角和離去角。如果你覺(jué)得GLK底盤(pán)太低,接近角離去角也太小,影響通過(guò)性,那恭喜你犯了和我一樣的錯(cuò)誤。GLK的車(chē)身很容易在視覺(jué)上讓人迷惑,看似缺乏通過(guò)能力。實(shí)際上GLK的前后懸都設(shè)計(jì)得非常考究,油底殼也有嚴(yán)密的防護(hù)措施,即便是不經(jīng)意的小小的磕碰也不會(huì)造成嚴(yán)重后果。唯一可能限制行動(dòng)范圍的就是它的排氣管,這里可能需要特別關(guān)注一下。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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