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　　一、長安福特已具備路虎、捷豹生產平臺

　　首先，長安福特已經具備生產路虎、捷豹車型的能力，這主要源于其主力生產平臺-EUCD。EUCD平臺是福特集團的一款中級尺寸的前驅/四驅平臺，它與福特旗下緊湊型車所用的C1平臺(沃爾沃S40、福特福克斯、馬自達3、馬自達5等車型均出自C1平臺)共享了許多懸掛、制動系統以及電氣系統部件。這個平臺目前生產的車型包括蒙迪歐、S-max、沃爾沃S80L，作為福特集團曾經的一份子，路虎神行者2同樣可以在EUCD平臺生產。

　　而對捷豹來說，它的目標是將在中國投產全新X-TYPE，對于新車還沒有過多的資料，但老款X-TYPE作為捷豹旗下入門車型，于2001年正式發布主要針對年輕的消費群體，一共生產了35.7萬輛，售價在2萬英鎊左右，競爭車型就是寶馬3系和奧迪A4等。這款車是由捷豹基于前東家福特的蒙迪歐研發而來，這意味這它同樣可以在EUCD平臺生產，而全新X-TYPE出于成本考慮相信會是外觀、內飾等方面向“大哥”XF、XJ看齊，真正換代可能性不大，可見其具備在長安福特投產的條件。

　　實際上，在路虎、捷豹出售給塔塔之后，仍與其有多方面的合作。這次“牽線”促成長安與塔塔的好事對福特也是有好處的。