C919大型客機項目開始進入密集合作期，通過加速推進國際化合作模式，中國商飛力圖打造出中國的航空制造業產業集群

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　　C919供應商提供的系統設備，將全部在中國生產，初步形成涉及國內12個省市的產業布局

　　國產C919大型客機項目開始進入密集合作期。

　　僅7月上半月，C919的主制造商中國商用飛機有限責任公司(下稱中國商飛)就在無錫、長沙和上海三地，分別簽署了4項研制大飛機系統設備的合作意向書：

　　7月8日，在江蘇無錫，中國商飛與中航工業集團及美國羅克韋爾柯林斯公司簽署了研制大飛機綜合監視系統的合作意向書。

　　7月9日，在湖南長沙，中國商飛分別與中航工業、德國利勃海爾公司簽署了研制起落架系統的合作意向書；與美國霍尼韋爾公司、湖南博云新材料股份有限公司、長沙鑫航機輪剎車有限公司，簽署了生產機輪、輪胎及剎車系統的合作意向書。

　　7月12日，在上海，中國商飛又與中航工業、GE共同簽署了為C919項目研制航電核心處理、顯示、機載維護和飛行記錄系統的合作意向書。

　　中國商飛董事長張慶偉表示，“大型客機項目的實施，對中國航空工業和高新技術產業發展的帶動作用已經開始全面顯現。”

　　中國商飛向《財經國家周刊》記者提供的資料顯示，截至2010年7月12日，已經有13家跨國企業先后與中國商飛簽署了合作意向書。與中國商飛簽署供應商協議的國內企業，除中航工業集團旗下的多家國有飛機制造企業外，還包括浙江西子聯合控股有限公司、江蘇彤明車燈有限公司、武漢航達航空科技發展有限公司3家民營企業。

　　此外，C919供應商提供的系統設備，將全部在中國生產，初步形成了涉及國內12個省市的產業布局。

　　多方協作

　　“C919大型客機項目的研制和生產呈現出多方協作的特點。”中國商飛新聞處處長殷秀峰說，如C919項目綜合監視系統設備的研制和生產，是由美國羅克韋爾柯林斯公司與中航工業旗下的航空電子系統公司組建合資公司，由這家合資公司作為供應商，來提供系統設備。

　　參與C919項目的民營企業，同樣也是采取了與其他企業合作的方式。江蘇彤明車燈有限公司也是通過與美國古德里奇公司組建合資公司，才獲得了為C919項目提供外部照明系統的機會。

　　一位參加了上述簽約儀式的外資企業員工告訴《財經國家周刊》記者，中國商飛在大飛機項目招標過程中，采取了務實的原則。