中新社海口9月15日電(記者 付美斌)15日9時，海南東環鐵路電氣化接觸網送電成功。15時35分，由電力機車牽引的試驗車開始進行熱滑試驗，海南東環鐵路全線進入聯調聯試階段。經過一段時間的聯調聯試后，東環鐵路將于今年年底開通運營，屆時乘客從海口至三亞僅需90分鐘，較高速公路旅行時間縮短一半。

　　海南島交通史上的“一號工程”——海南東環鐵路，全長308公里，概算投資約202.24億元。2007年同年9月29日動工建設，北起海口自北向南沿海南島東海岸經文昌、瓊海、萬寧、陵水黎族自治縣直達三亞。

　　據了解，海南東環鐵路全線電氣化工程是中國國內首次采用日本新干線模式的電氣化鐵路，具有高穩定性、高可靠性和較強的抗臺風干擾能力。中鐵電氣化局集團作為系統集成商之一擔負著全線的電氣化接觸網、電力、牽引供電及相關房建工程的材料設備供應、施工安裝、系統集成、調試、竣工試驗、修復缺陷等工作。

　　在海南東環鐵路電氣化施工中，中鐵電氣化局集團首次采用GPS及RTK方式進行定位測量，結合腕臂安裝研發出應用軟件實現精準計算，總結出接觸網吊弦的通用公式標準規范全線工藝。2009年8月6日，海南東環電氣化鐵路第一桿立下，2010年8月底東環線網安全優質建成。

　　據介紹，海南東環將與擬建的西環電氣化鐵路相接，形成高速度、大能力、高標準的環島鐵路，構建國際旅游島無污染的環島軌道交通格局，為海南建造世界一流的國際旅游島提供可靠的基礎設施保障。待西環鐵路建成形成環島快速鐵路網之后，游客大約用3個多小時就可以環島一周觀光游覽海南的無限美景。(完)