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國產首代大飛機通信導航系統選定成都造(圖)

2010年06月26日 22:08 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
簽約儀式現場 作 者:王偉
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  中新網成都6月26日電(周迪迪)26日,“C919大型客機通信和導航系統合作意向書暨中電科航空電子有限公司增資協議簽署儀式”26日在成都舉行。國產C919大型客機的航空電子通信和導航系統合作意向書的簽署,標志著中國國產大型客機通信和導航系統的供應商選擇和國內外供應商合作取得了重大進展,也意味著國產大飛機通信和導航系統國內供應商已基本確定。

  羅克韋爾柯林斯公司商務系統的首席運行官肯斯爾表示,羅克韋爾柯林斯與中電科航電公司共同為C919飛機提供的研發方案,將是為空客350和波音787飛機提供的下一代飛機使用通信導航的航電系統,可以說非常先進,

  中航商飛公司總裁助理陶志輝告訴記者,“C919的航電系統將給成都帶來巨大的一筆財富!彼硎,通信導航系統是飛機必購項目,任何賣出的一架飛機都必須安裝的通信和導航設備,如果不裝飛機是不可以飛的。在未來C919將面臨二十年的使用過程中,根據我們到2030年的整個預測,中國未來民用飛機新增數量將達到3700架,其中C919將占領的市場可望超過2000架,所以我們預估未來中國市場和國際的市場C919飛機在20年期間是一定能夠銷售2000架以上的市場份額的。

  據悉,中電科航電公司此次增資得到了四川省和成都市政府大力支持,四川省國投、成都市工投和成都市高投公司將累計投資六億元,占有本次增資擴股的20%。而中國電子科技集團總部和旗下公司則將聯合出資,占有余下80%股份。新增資本的注入,公司注冊資金將達到20億元。(完)

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【編輯:朱鵬英】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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