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　　新一輪油價上漲再次加劇國有石油商與民營石油商之間的角力。北京晨報記者昨天對多家國有和民營加油站的價格咨詢后發現，民營加油站采取繼續“緊盯”國有加油站價格的方式，保持了與后者每升0.2元至0.4元的價格差，這種辛苦的經營方式今年以來已經出現了5次。

　　從昨天凌晨開始，中石化、中石油旗下的加油站已經步調一致地調整為“標準價格”：車主常用的93號汽油漲至每升6.43元，97號汽油漲至每升6.85元。但散布在這些國有加油站周圍的民營加油站則積極地自覺調價以增加“價格魅力”，吸引車流。

　　南四環珊瑚路加油站的王站長告訴北京晨報記者，該站93號汽油繼續以每升低于“標準價格”0.33元，而97號汽油保持每升低0.20元，“如果是辦卡用戶，還有更多優惠，折算下來，每升價格要優惠0.38元。”王站長說。自今年實施新的成品油調價機制以來，這已經是民營加油站連續第五次等距降價。

　　據酒仙橋路騰遠興業加油站工作人員介紹，該站93號汽油低至每升6.09元，97號汽油每升也略低于“標準價格”0.12元。北土城西路牡丹園瑞潔加油站工作人員介紹說，該站93號汽油調價后為每升6.19元，與中石化、中石油加油站漲價前的價格持平，而97號汽油的價格調整為每升6.73元，比目前通行的“標準價格”低0.12元。

　　顯然，國家發改委樂見石油商之間的價格競爭。在9月1日晚發出的答記者問中，發改委稱，去年出臺的成品油價格和稅費改革方案將汽、柴油實行基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格和最高批發價格，不再設定價格下限，就是為了鼓勵經營者之間開展價格競爭，更好地反映市場供求狀況。“我們看到，一段時間以來，國內部分地區特別是在競爭較為激烈的華東、華南等地區，汽、柴油價格低于國家規定上限價格，這是國內成品油市場供應充裕的情況下企業自主開展競爭的結果，這正是國內成品油價格改革希望達到的效果。”

　　圖為昨天凌晨，中石化將上調后的油價牌掛了出來。而散布在國有石油商周圍的民營加油站則繼續“緊盯”國有站價格，與其保持一定的價格差。

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　　國內成品油上漲后的第一天，中石化、中石油的股票以勉強翻紅結束。油價上調的消息在昨天上午短暫拉升了中石化，但午后翻綠，最終收于11.31元，與前一天持平；而中石油收于12.98元，微漲0.93%。

　　申銀萬國昨天發出的分析報告解讀了投資者微妙的猶疑心理。這份報告認為，從8月26日到昨天，短短一周內投資者的預期及信心在調與不調之間出現大幅波動，同時也引發了二級市場“兩油”股價的大幅波動。

　　報告稱，投資者可能還對油價調價機制存在疑慮，再加上調價幅度略顯不足，新的信心需要未來若干次調價的再度積累。（記者 李雋瓊）