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　　中新社南寧三月四日電(記者 王剛)廣西區副主席楊道喜今天透露，根據廣西北部灣經濟區開放開發及經濟社會發展需要，廣西將從交通開始，循序推進系列戰略舉措。

　　楊道喜在此間召開的“全區交通工作會議”上說，廣西最大的優勢是區位優勢，其地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，沿海、沿邊、沿江，戰略地位突出。他表示，過去五年廣西交通發展迅速，但仍不適應當前加快經濟發展和擴大開放合作新形勢需要，突出表現在：出省出海通道不夠暢通、與相鄰的廣東、湖南、貴州等地未形成暢通高等級公路通道，海上運輸通道薄弱，西南出海水運通道尚未形成，公路、水路、鐵路、民航等運輸方式銜接效率不高等。

　　楊道喜說：“如果沒有發達的公路、鐵路、港口和航空運輸把廣西和周邊省份、國內外便捷地聯系在一起，沿海沿邊沿江又有何用？區位優勢只能是在地圖上劃劃。”

　　廣西交通廳廳長黃華寬在會上透露，今年廣西將完成交通固定資產投資約二百二十五億元人民幣，其中公路建設一百八十億元，水運建設二十五億元，其他交通投資約二十億元。

　　《廣西北部灣經濟區發展規劃》已獲中國國務院批準實施，規劃中的經濟區由南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區域組成，將建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心。