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　　10月1日起，機票銷售代理3%的固定傭金政策被取消，各大航空公司已開始奮力蠶食每年數額龐大的機票傭金，航空公司與代理企業之間客源爭奪戰已打響。隨著市場的競爭加劇，未來消費者能否買到更便宜的機票呢？

　　今年5月，民航局下發的《關于改變國內航空運輸銷售代理手續費管理方式的通知》規定，從10月1日起，機票銷售代理3%固定傭金政策將被取消，改由航空公司和機票銷售代理商自行協商機票銷售的傭金比例。新規定執行后引起深圳數百家機票代理企業的廣泛關注，擔心航空公司給予機票銷售代理人的傭金會減少。雖然目前航空銷售代理企業暫未受到新規影響，但是大多航空銷售代理企業開始擔憂未來生存空間，部分售票企業稱為搶奪客戶，可能會貼錢售票。事實上，各大小機票代售點還面臨著另一個威脅，那就是航空公司直銷的加強和網站機票銷售的興起。據介紹，在目前的機票分銷渠道中，航空公司每年向代理人支付的代理費高達數十億甚至上百億元。航空公司為爭奪直銷客源，不斷地在網絡上推出折扣票，越來越多的航空企業希望能自行消化更多機票。機票銷售代理點為吸引回頭客，也不得不采用多種促銷手段，甚至給予更多的折扣。分析人士判斷，未來消費者應該能買到更高折扣的機票。(劉萬專)