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　　交通部今天宣布，明年中國交通行業將實現1萬億元的投資規模。其中，收費公路建設政策繼續保持不變。

　　一萬億元的投資往哪里花，交通部新聞發言人何建中雖然沒有給記者們算細帳，但是他清晰地指出，2010年有三個要實現的目標。

　　一是東部地區要基本形成高速公路網。 二是中部地區基本形成比較完善的干線公路網。另外，全國的鄉鎮要基本實現通油路、水泥路。

　　大規模的追加投資，會不會出現亂花錢，亂立項？交通部規劃司副司長李興華說，加快發展的規劃是立足于現有項目和發展趨勢，決不會讓規劃變成鬼話。李興華說，建設的安排和重點，我們已經進行了規劃，主要是考慮目前已經開始建設，明年能夠繼續建設的重點工程，同時我們也有相當多的項目已經處于儲備狀態，這樣一批儲備項目在明年就有希望能夠陸續的投入建設，所以最終增量可能是要靠我們已經儲備的這些重點項目來支撐。

　　同時，對于廣大非常關心的收費公路建設問題，李興華說，由于公路建設中將繼續依靠大量的銀行和社會資本，目前貨款修路、收費還貸的政策不會調整。按照現行的政策和可能性，一類是高速公路項目，這些項目全部采用貸款修路，收費還貸等方式來進行回報，所以明年建設和建成的高速公路都是收費性質的。 第二類是農村公路，絕大多數農村公路建設肯定是免費開放給公眾使用。第三類，原有國道、省道改造項目，這種項目如果原來是收費公路可能會繼續維持它的收費狀態，今后建設改造的項目按照國家的規定肯定會免費向公眾開放。(記者郎峰蔚 曹囡囡)