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　　近日，國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》為海峽西岸經濟區帶來了新的機遇。東海證券分析認為，具體到行業而言，受益較大的包括交通運輸、基建、先進制造業、商業貿易、金融等五大行業。

　　基建：產業發展，基建先行。加快基礎現代化基礎設施建設，將使得部分相關行業與上市公司受益頗多，包括港口、鋼鐵水泥工程機械、建筑建材、房地產、物流等行業。此次國務院常務會議特別提出了要加強海西地區現代化基礎設施建設。“十一五”期間，福建將完善“三縱四橫”的高速公路網，以及“八縱九橫”的省級干線公路網和農村路網工程，加快建成沿海快速鐵路，實現與周邊省市之間城際快速客運系統的連接。由于福建省地形以山地丘陵為主，基建工程量較大，有望拉動相關產品的需求。相關受益上市公司包括廈工股份、福建水泥、三鋼閩光等。

　　交通運輸：此前海峽兩岸“小三通”之后客運量即出現激增，去年年底實現“大三通”當月，廈金(廈門-金門)、兩馬(馬尾-馬祖)、泉金(泉州-金門)航線客運量分別同比增長了104.8%、143.96%、80.6%。到2010年，海峽西岸經濟區將建成兩個億噸大港，年吞吐量將達3億噸以上，集裝箱吞吐量將達1200萬標箱，到2020年將建成三個億噸大港，年吞吐量將達6億噸以上。空港方面，將形成福建、廈門國際機場為主，晉江、武夷山、連城等機場為輔的體系，不斷擴大民航的綜合營運能力。相關受益上市公司包括廈門空港、廈門港務等。

　　制造業：為全力打造海西先進制造業基地，福建今年將爭取完成工業投資超過2100億元人民幣；今年起3年內由省財政每年安排5000萬元資金，建立轉型升級重點項目貸款貼息風險保證金制度；每年安排2000萬元專項資金，實施產業集群提升專項工作。“金廈大橋”項目工作也正在推進，與金門共同打造金廈生活圈。2009年產業發展投資發展方面將以建設海峽西岸先進制造業基地為重點，加快臨港重化工業發展，港口、基建、裝備制造、化工等行業受益明顯。同時，福建省屬企業也正在進行大規模的整合重組，能源、投資、交通、外貿、電子信息等5大集團正在積極組建之中。相關的受益上市公司主要包括龍凈環保、國脈科技、法拉電子、廈門鎢業等。

　　商業貿易：福建地處我國東南沿海地區，處在我國兩大經濟圈的斷裂地帶，與長江三角洲、珠江三角洲毗鄰相連，承接臺灣海峽兩岸，與東南亞各國距離適中，距離港澳較近，具備優越的地理位置、較強的經濟實力和良好的交通運輸條件。國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》的出臺，有望加速把福建建設成為海峽西岸經濟區商貿流通服務中心的步伐。相關的受益上市公司主要包括廈門國貿、廈門建發、東百集團等。

　　金融：在國務院常務會議的七個方面工作中，其中重點提出要“創新體制機制，先行試驗一些重大改革措施，繼續發揮海峽西岸經濟區對外開放的先行作用”。同時根據《海峽兩岸金融合作協議》有關內容，兩岸金融領域的合作有望在銀行業、證券及期貨業、保險業展開，產權交易市場、產業基金、私募股權基金等都有望獲得長足發展。相關受益上市公司包括興業銀行、廈門國貿等。

　　與此同時，國金證券分析表示，福建省國資委目前正在進行密集的地方國資企業的重組，這種國資重組行為也會給資本市場帶來想象的空間。在福建2009年深化經濟體制改革工作中，福建再次明確提出要加快實施部分省屬企業整合重組方案，組建福建省投資、能源、交通、外貿、華僑實業五個集團，推動國有資產布局和結構的戰略性調整，提高國有資本集中度和營運效率。福建省計劃將省屬企業集團數量由原來的31 家減少到17家。將設立5大集團，對外貿易、投資、能源、交通、華僑實業這5大集團，計劃在今年上半年全部掛牌。按照規劃，到2010年，福建省鐵路、高速公路、港口、煤炭、電力、交通等基礎設施、資源類國有企業資產占省屬企業資產總額的比重力爭達到75%以上；有較大規模和競爭優勢的冶金、交通運輸、機械電子、石化等行業的企業。到2010年，力爭3戶以上省屬企業進入全國500強，8戶企業超100億元，其中3戶超500億元。

　　總而言之，海峽西岸經濟區的發展具有多方面的支持。那么對于新經濟區而言，其短期內最大最直接的動力來自于基礎設施建設。對于資本市場關注海西主題而言，首先是關注福建基礎設施建設帶來的機會，其次是與臺灣經濟能形成較為密切的互動的行業。同時，國資重組將給相關上市公司帶來較大想象空間。(本報記者 張 穎)