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    一周軼聞:創業板上演造富神話 巨獎得主仍無蹤(6)
2009年10月25日 13:52 來源:中國新聞網綜合 發表評論  【字體:↑大 ↓小
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  重慶3富豪要買私人飛機 商談已進入實質性階段(10月21日) 來源:重慶時報 

  今年3月12日,15位神秘富豪齊聚成都,這其中就包括兩名重慶富豪。據此次活動的組織者——中國香港亞飛太平洋有限公司西南區域銷售經理譚吉方介紹,那次試飛,機型為首相ⅠA號。據了解,與其他大飛機相比,首相ⅠA號更像一只擁有優雅弧線的小鳥。“同等價位的機型,首相ⅠA號的容積要大30%。”譚吉方稱,別的飛機站進去要低頭,這個飛機進去能站直。據了解,首相ⅠA號飛行時間約200小時。最高飛行高度可達13800米,航程能力2700公里,飛行區域可輻射到周邊許多國家。

  而此次參與試飛的神秘富豪,則分別來自四川、云南和重慶的9家企業和機構,涵蓋IT、礦業、餐飲、環保和通航公司等行業。

  出于商業機密考慮,譚吉方仍沒有告知3位重慶富豪的姓名,只透露稱從事房地產,也并非外界所猜測的“富二代”。“畢竟富二代的實力還不夠。”

  雖然“富二代”相較一般人,財富令人咋舌,但在譚吉方看來,“富二代”玩飛機實力真的還不夠。“我們所說的飛機,一般是指商務飛機,并非國產小型飛機。”譚吉方稱,作為商務飛機的代表,G36出廠價70萬美金,加上21%的稅費等費用,運到重慶后,其價格在800萬人民幣左右。加之一年最低上百萬的維護及托管費,首期費用也輕松上千萬。

  而G36飛機的時速僅300公里,“從重慶飛到北京就要4個多小時,還不如坐民航的班機。”若需要遠距離飛行,就需要噴氣式飛機,其時速能夠達到800多公里。而這樣的飛機一年托管費就高達600萬~700萬。

  所以在譚吉方眼里,企業年純利潤低于4000萬,玩飛機就是一種負擔。

  而對于購機后的飛機駕照問題。中國民航飛行學院廣漢分院相關人士稱目前已經沒有對外培訓。“現在民航學校的教學任務較重,一般不接受對外的培訓,但我們已經和相關方面談好委托培訓。”譚吉方稱。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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