今年以來擁堵嚴重的(北)京(西)藏高速公路內蒙古段一項重要的擴建工程20日開工，該工程將把呼和浩特至包頭段公路4車道改為8車道，以緩解堵車壓力。

　　據項目承建單位內蒙古高等級公路建設開發有限責任公司負責人高團山介紹，項目建設期為2年左右，建成后，日最大通行能力近9.3萬輛，比現有車流量增大1倍多，屆時將有效緩解京藏高速公路堵車狀況。

　　高團山說，本次改擴建項目全長217.396公里，全線采用雙向8車道高速公路標準進行擴建，項目投資估算約100億元。

　　今年以來，京藏高速公路內蒙古段堵車現象嚴重，堵車時間最長持續十幾天，擁堵長達180多公里，造成堵車的主要原因是大量運煤車在該路段運行，而道路通行能力卻相對不足。

　　據統計，按交通規范當量折算，平均每天有4.5萬輛車通行京藏高速呼包段，遠遠超出了這條路設計的最大通行能力，交通擁堵頻繁發生。

　　呼和浩特至包頭段高速公路連接中國華北和西北地區，是京藏高速與(北)京新(疆)高速的共線部分，是內蒙古能源運輸“動脈”的主干。

　　內蒙古是中國重要的產煤地區，近年來，其煤炭外運量不斷增加。據內蒙古自治區煤礦安全監察局統計，今年1至9月，內蒙古公路運送煤炭出區量為5000萬噸，同比增長49%。

　　另據了解，為緩解京藏高速內蒙古段擁堵問題而建的另一項目110國道呼和浩特至蒙冀界段2級改1級工程，已于今年5月份開工建設，計劃2012年完工。 (劉軍 于嘉)