廣州日報訊 (全媒體記者蔣偲)8月18日，中歐班列(深圳)迎來開行5周年。記者了解到，自2020年首趟“灣區號”發車以來，這趟被譽為“黃金列車”的跨國班列，已累計從深圳國際綜合物流樞紐中心開行878列，運輸貨物超8.5萬標箱，貨值突破30億美元。27條線路連接、輻射德國杜伊斯堡、意大利米蘭等47個國家和地區，為超過7000家企業提供了穩定、高效的國際物流雙向通道。

　　2020年8月18日，深圳國際集團與中國外運強強聯手，組建專業運營平臺，中歐班列(深圳)首趟列車“灣區號”鳴笛啟程，開啟了深圳深度融入“一帶一路”的新征程。5年來，中歐班列(深圳)的網絡布局增加到27條，覆蓋歐亞主要貨源地，發運貨值連續5年實現增長。

　　為滿足多元化市場需求，班列運營平臺不斷探索，陸續開通了中老班列、中老泰專列、中吉烏國際鐵公多式聯運班列、“跨里海”鐵海多式聯運線路等特色線路。特別是針對跨境電商“小批量、多批次、強時效”的運輸需求，打造了“深圳—波蘭馬拉舍維奇”“深圳—德國杜伊斯堡”及首條電商快線“深圳—匈牙利布達佩斯”等精品線路，運輸時間較傳統海運節省50%以上，較普通班列時效節省30%以上。同時，通過提供國際鐵路拼箱服務，以及在“中吉烏”鐵公多式聯運班列上推出“一次委托、一單到底”服務模式等舉措，有效降低中小企業跨境物流門檻。

　　中歐班列(深圳)的發展還將迎來新的利好。依托其始發站“深圳平湖南鐵路貨運站”建設的深圳國際綜合物流樞紐中心將于年內建成投營。該項目是全國首批23個國家物流樞紐重點工程之一，目前正在進行建設的項目二期智慧化物流綜合體，總建筑面積達85萬平方米，施工內容包括新建13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條運輸通道等。項目建成后將成為亞洲單體規模最大的“公鐵?！倍嗍铰撨\中心。