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　　-爭議

　　業主馮先生稱，小區從2007年下半年開始入住，地下停車最初實行臨時停車標準，100元/月。去年三四月份，物業通知業主北區地下停車場需要租賃，負一層車位臨時租賃1000元/月，常年租賃900/月；負二層車位租賃標準分別為700/月和600/月。

　　業主劉先生表示，周邊小區地下停車位月租多是400元，連星河灣也才600元。因此，物業給出的1000元/月標準過高。盡管小區入住已3年，但因入住比例達不到成立業委會的要求，業主維權一直處于自發狀態。據了解，附近的朝陽雅筑小區地上停車位150元/月；青年匯地上車位120元/月，地下車位320元/月。

　　小區物業公司一名負責人稱，關于停車位收費標準，物業最近一直在和業主代表協商。業主反映停車位不夠，實際上南區還有空余車位可供租賃，但南區停車費標準還未最終確定，目前僅收100元管理費。

　　事發后，物業公司一負責人出面接受調解。他表示，小區大門肯定不能打開，可提供另一處停車場讓業主臨時停車。業主代表提出，在停車費標準協商確定之前，如物業同意免費停車并書面保證，業主就同意挪車，此回應被物業公司拒絕。

　　北京仁和律師事務所律師孟憲生認為，《物權法》規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。盡管開發商和物業有定價權，但肯定不能明顯過高。即使小區沒有業委會，每個業主也能以權益受到侵害為由提起訴訟。業主維權受法律保護，但不能間接侵害其他人的合法權益，因此業主維權造成堵路也欠妥。

　　本報記者 陳博