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　　緊靠規劃中的花卉大道，直接連通未來緯七路過江通道江北出口迎賓大道，無疑是這兩幅地塊走俏的原因。透過如此高的地價，似乎已經可以預見這兩個項目上市后價格要沖八，甚至破萬。“按照這個地價，賣7500元/平方米都虧本。”業內人士表示。

　　但在知情人士看來，這兩幅地塊能達到如此高的價格卻還有其他原因。“按照出讓合同約定，這兩幅地塊都是明年9月才把地交付給開發商，之后才能開工，上市銷售最早也要2011年。”一家也參與了競買的開發商向記者透露。

　　“這意味著開發商多出一年的時間等土地升值，又不會有人說他“捂地”，以其價格作為目前房價的參考顯然不合理。”一業內人士表示。

　　在南京樓市并不十分惹眼的江浦板塊，五六月份主力樓盤的房價還在4500~4800元/平方米，現在已經躍至6500元/平方米~7000元/平方米，二手房也跟風上漲。“這是典型的今年賣明年價，甚至后年價。”研究人士直言，長江隧道明年才通，江浦房價現在大漲實際是透支了明后年的上漲空間。

　　有些“老地王”都還沒動

　　值得關注的是，一方面是新地王頻頻誕生，另一方面卻是諸多老地王尚未解套。2007年，萬科置業以3278元/平方米的樓面價拿下牛首山河地塊后不久即定名金域藍灣并開工建設，2008年更一度稱要上市。但從2008年年底至今，該樓盤尚無確切的上市消息。

　　2007年11月份，同樣在江浦，也曾誕生過一幅天價“地王”：當時，江浦象山路低密度地塊以高達12129元/平方米的樓面價出讓。而據了解，該項目最快也要明年年中才能上市。

　　同樣是2007年，12月6日，仙林4幅地塊全部高價成交，有兩幅總價甚至在20億元以上。至今已過去快兩年，這4幅地塊卻無一動工。

　　南京市國土局人士曾明確表示，原則上100~200畝規模的土地，從交付到樓盤竣工驗收的周期在3年左右。而對照市場情況看來，大部分樓盤顯然難以實現這一要求。其中，更以“地王”們開發最為緩慢。