鐵絲網后的深港禁區:肩負反偷渡的香港"禿頭"(圖)(3)
2008年01月15日 12:51 來源：南方都市報 
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記者所站的瞭望臺區域，全都是密密麻麻的荒草和灌木，而在深圳河另一側，深圳沿河路上車水馬龍，地王和賽格兩大標志性建筑清晰可見。
南坑瞭望臺于1953年建成，哨所里面床鋪、洗手間、廚房等生活設施齊全。警員介紹說，在港英管制時期，這些瞭望臺作用非常大，邊境警察會24小時在瞭望臺內值班，而附近草叢也會有身披茅草和樹枝的警察埋伏，以抓捕隨時可能偷渡入境的內地偷渡客。
據香港文物保護部門鑒定，這些聳立于深港邊境的瞭望臺，已經被認定為二級歷史建筑，也許在不久的未來，深圳市民也可以親身前往那些神秘的瞭望臺參觀。
這里的未來，不是夢
上周五，被圈禁半個世紀的這片原始角落，終于宣布要解禁了。港府宣布，2800公頃禁區，將大幅縮小至400公頃，其余土地將分階段釋放，以作不同用途。
“在這個石屎森林里，好不容易保留一塊綠地，請不要動它！”港府決定經媒體報道后，引起部分環保市民高聲抗議。但在經濟一體化的年代，這片禁區始終無法抵擋深港融合的巨大車輪。
在深港禁區地帶，可以肯定的現代化區域，將是面積達100公頃的河套地區，這里將可能成為深港國際大都會的“特區”。但也無需太過憂慮，因為這畢竟是香港的土地，在這個寸土寸金的地方，港府始終克制人類的活動，即使在鬧市區，大片原始的林木和山脈都得以保全。
港府在公布解禁令的同時也宣布，米埔濕地和附近的蠔殼圍，全都屬于環保區域，不會進行開發。即使是曾蔭權提出的北部新市鎮計劃，也屬規模較小的、10萬人口的新發展區。
今后，深圳河對面的這片荒山野嶺，將會有大廈，有人跡車流，但也肯定是綠樹成片，飛鳥成群。這也許，才正是值得我們思考的：一座城市，絕不僅僅只是高樓一片、石屎森林！(采寫：付可 攝影：孫濤 吳峻松)
【編輯:吉翔】
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