嫦娥二號衛星測控系統副總設計師董光亮3日在接受新華社記者采訪時說，測控系統的總體設計人員在進行衛星總體測控方案設計時，通過調整測量船的數量和啟用新建測控站等方法，使嫦娥二號衛星的測控覆蓋率達到了98%以上。

　　董光亮介紹說，嫦娥一號任務時不同發射窗口采用的是相同發射彈道，測控系統利用2艘測量船就能夠完成測控任務。而嫦娥二號任務采用了可連續三天發射并將衛星直接送入地月轉移軌道的發射方案，在不同的日期發射，則發射窗口不同，軌道也不一樣，最大能夠相差上千公里。為此，測控系統要布設3艘測量船來滿足發射段的測控需要，測量船還要根據具體的發射時間和軌道情況進行船位機動來保證測控支持。

　　嫦娥二號任務的測控系統主要由3個中心、3條測量船、6個國內測控站、1個國外測控站、4個天文觀測站及1個國際聯網測控站組成。它們由時間統一系統和通信系統按照統一時間標準聯成一個有機的系統整體，通過與箭載和星載測控合作目標的配合，共同完成火箭和衛星的各項測控任務。

　　董光亮說，青島和喀什測控站在一期工程中只是作為S頻段的單收站，接收從衛星上發出的下行數據，此次為支持嫦娥二號任務，進行了專門的改造，增加了X頻段的上下行功能，可以同時具備在S和X兩個不同頻段開展測控支持的能力。

　　“單靠我們建設在國土范圍內的測控站，對嫦娥二號的測控覆蓋率即可達到57%，”董光亮說，“此次任務除使用在智利的圣地亞哥站外，測控系統還協調了歐洲空間操作中心即ESOC及其所屬的位于南美的庫魯測控站，對嫦娥二號任務進行測控支持。所有的測控站及遠望三號、五號、六號三條遠洋測量船聯接起來，使此次任務的測控覆蓋率達到98%以上。”(田兆運 林利栓)