- 北京將建中低速磁懸浮列車 選線主要考慮市區
交通委主任劉小明昨天在北京市交通科技創新大會透露，本市將促進自主創新的中低速磁懸浮列車在一條城市軌道交通線上示范應用。
市交通委信息中心主任王剛介紹，我國完全自主知識產權的中低速磁懸浮列車在北京開始選線。與時速400-500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車最高時速在100公里左右，但正式載客運營時的安全時速應該控制在60-80公里。與普通地鐵列車和高速磁懸浮相比，中低速磁懸浮列車噪音低，輻射低。因此，中低速磁懸浮將主要考慮市區線路，其車站有望直接建在社區內，方便市民乘坐。(記者郭鯤)
【編輯:盧巖】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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