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    津晉高速天津段匝道橋倒塌事故原因系超載所致
2009年07月28日 08:58 來源:人民網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

  7月15日津晉高速公路天津段港塘互通立交橋A匝道橋倒塌,5輛貨車墜落,造成6人死亡、7人受傷(人民網當日有報道)。今天(27日)從天津市政府常務會議獲悉,經交通運輸部和國家安監局聯合專家組調查分析,事故原因查清。

  記者了解到,港塘互通立交橋A匝道橋設計載荷為汽車55噸、掛車120噸。15日1時24分,“蒙J17913”裝載電石的貨車總重量53.98噸,自津晉高速公路港塘收費站出駛上A匝道;隨后是裝運礦粉的“津AC7692” 、“冀B61396” 載重貨車,總重量分別為140.22噸和142.28噸;第四輛裝載鐵礦石的“津AF2905”載重貨車總重量146.72噸,這三輛車從天津港散貨物流公司裝車后去河北省方向。車輛繞行津晉高速公路延長線,行至港塘收費站約100米處掉頭轉向互通立交橋A匝道橋上;第五輛車是1時29分從港塘收費站出駛上A匝道的“冀BE4262”,自重19.26噸。第一輛“蒙J17913”、第五輛“冀BE4262”為不超載車輛,其余3輛為嚴重超載車輛。

  5輛車行至A匝道橋上時,前方一輛貨車逆行,為避讓此車,包括3輛嚴重超載貨車的順行車輛在單行道7.5米寬A匝道橋上靠右密集停車,并偏離行車道,車輛外輪距右側護欄內緣小于1米,從而形成巨大偏載,導致橋梁梁體向右側傾斜而引起橋梁倒塌。1時33分第四柱至第九柱間橋面倒塌,長度為109米,高度距地面東側8米、西側10米。逆行車輛逃逸。

  通過勘查事故現場、核查橋梁建設和運營期資料以及試驗檢測現場取樣的鋼筋、混凝土強度,專家組認為,原橋工程質量滿足公路橋梁設計規范、施工規范和質量檢驗評定標準規定的要求。

  逆行車輛的查找,已由天津市公安刑偵局成立專案組進行偵查。

  對事故責任單位和責任人將提出處理意見。

  今天天津市政府常務會議討論通過“治理車輛非法超限超載管理規定”,明確“治超”的屬地管理原則,強化貨物運輸的源頭監管和貨源企業的自律責任,加強對交通運輸企業和車主的管理,加大對駕駛人駕駛超限超載車輛行為的處罰,禁止外省市超限超載車輛入津,采用先進裝備遏制非法超限超載。這一規定即刻公布,即刻施行,確保人民生命財產安全。(記者陳杰)

【編輯:朱鵬英
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