“航班已經進入平飛狀態，請將您的手機保持在關閉狀態。”這句經典的飛行航班常用提示語，或許將退出歷史舞臺。在23日，國航、南航、東航三大國內航空公司表示已經和移動運營商簽署了機上通訊軟件的開發協議，并已呈報相關政府部門審批。一旦審批通過，乘客在機上用手機可自由打電話，收費為每分鐘15元左右。(6月24日《東方早報》)

　　面對這15塊錢一分鐘的手機費，許多網友感覺到不能接受———這不等于明擺著在搶錢嗎？然而航空公司說：“國外航空公司大約每分鐘收10元人民幣，相比海事電話的1分鐘可能50元人民幣，還是便宜的。”應當說，我們確實根本不知道，這15塊錢一分鐘的價格到底是不是真貴，或是貴在哪里？

　　但是，公民社會時代講究的是公民的知情權、參與權，一項價格收費是否合理，絕不能由賣方一家說了算。《價格法》23條規定，制定關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格，應當建立聽證會制度，由政府價格主管部門主持，征求消費者、經營者和有關方面的意見，論證其必要性、可行性。另外，作為物價部門，出于責任與職權問題，更應當主動審定15塊錢的收費是否合理，然后再明確給公眾一個合理的答案。

　　顯然，15塊錢的收費是高是低根本就不是個重要問題。關鍵性的問題在于，15塊錢的定價過程是否具備了足夠的程序正義。就算國外收費也在10元人民幣以上，那么，我們為什么是15而不是10塊？就算“萬米高空通話”技術成本較高，那么高在什么地方，15塊的收費能多長時間收回成本？

　　如果程序正義，15塊錢的通信費即便比國外高幾塊錢，公眾也有那份雅量來認可它的高昂。怕就怕，從始至終，人家兩方面壟斷公司理都不理老百姓一下，擺出一副“你愛打不打”的姿態來，到時候，恐怕公民代表都沒處摔礦泉水瓶子了。□王傳濤