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　　在日本大坂，無論是公共場和還是干道小巷、居民社區、車站碼頭,都擺放著分類的合箱(桶)，極大地方便了群眾和行人倒垃圾，扔廢物。

　　1200年前，由日本天皇親自送行的使團船隊在難波港啟航，前往長安，學習中國的文學、宗教和典章制度。進入21世紀，昔日的難波港已變成日本經濟的重要引擎——大阪府，其城市經濟規模已可同瑞士、比利時和荷蘭等國一較高下。

　　如果以大阪為窗口觀察日本列島，人們會發現：對環境保護的重視不僅保證了日本國民的生活質量，而且為其經濟發展注入了長久的驅動力。

　　大阪府環境保全科的山內茂弘向記者介紹說,上世紀50年代開始，日本經濟進入快速增長時期，年均增長率連續20年保持8%的水平,然而，隨之而來的是嚴重的公害問題，河流污濁，空氣很臟。“雖然從大阪城天守閣到大阪府的車程只有10分鐘，站在大阪府卻無法看到這座地標性古老建筑。”山內茂弘說。

　　在江戶時代(17-19世紀)原本是海水充沛、河灘遍布的大阪灣，也因為工廠林立和急速的人口集中而逐漸失去了自然凈化功能，海水變臟，污濁物向大阪市區回流。經過政府和民眾的協同努力，四十年后的今日，大阪舊貌換新顏。

　　在上海世博會上，大阪將作為唯一參展的日本城市。屆時，人們可以領略這一有著1400年歷史的城市如何發揮“水的優勢”，克服“水害”和空氣污染等公害，邁入環境先進城市的“水都大阪”。

　　山內說，官方監測的統計數字顯示，大阪府境內河流的80%的生物化學排放量源自家庭用水，而每年2月份的降水最少,各河流污濁狀態最嚴重，因此，大阪府就把每年2月作為生活排水對策推進月,組織群眾撿垃圾,盡量使每個人都參與到防治公害的活動中來。與此同時，所有企業和事業單位的廢水排放受到嚴格限制，居民也要根據生活用水的排放承擔排放和處理費用。

　　雖然大阪府地區的水資源循環利用已經很好，以大河川流域為例，一半以上居民使用的飲用水已經經過了5次循環利用,當地政府依然在連續制定年度污染物減排目標。

　　日本外務省國際報道官赤松武在接受記者采訪時說：“現代化進程最根本的推動力是教育和責任感。日本在污染治理和環境保護上的經驗就是不去依靠政府，企業和公眾把環境問題看成是自己必須嚴肅對待的義務，這樣才會有動力進行技術革新，節約能源和參與社會事務。”

　　走在日本街頭，人們可以隨處看到具有分類功能的垃圾桶,金屬、塑料、紙質等垃圾被要求分類放置，小學生們在學校除了學習知識，也要學習禮儀和環境保護的規范。

　　為了推動企業創新環保技術，大阪府還專門成立再生資源產業園規劃促進委員會，圍繞不同產業的廢棄物處理，聯合高校、研究機構以及大型企業進行研發，主要涉及廢油、廢酸、廢堿、廢塑料、廢舊纖維、廢舊橡膠和動植物性殘渣的再生利用。

　　赤松武說：“中國有優秀的歷史傳統，有偉大的哲學家，有促進人與自然和諧共生的文化，中國應該回歸傳統，通過法制和道德的力量動員全社會參與。當前中國看日本，不應只看它發展的成功，更要從日本的教訓和失敗中吸取經驗。”

　　(來源:日本新華僑報網；作者:徐秦生）