(聲明：此文版權屬《國際先驅導報》，任何媒體若需轉載，務必經該報許可。)
國際先驅導報駐西安記者 邊江報道 記者日前從中國商務部獲悉，由寶雞專用汽車有限公司為聯合國維和部隊生產的5輛防暴裝甲車，已經與125名中國維和防暴警察一起，遠赴海地執行國際維和任務。這份于7月12日正式簽訂、8月2日如期履行的裝甲車供貨合同，標志著中國的民營企業首次贏得了聯合國維和部隊用車采購方的信任。
為給中國赴海地維和警察配備最好的防暴車輛，聯合國專門在中國進行了公開招標。競標中，寶雞專用汽車有限公司生產的新星牌2002型防暴裝甲車一舉中標。
55歲的總經理王寶和曾在寶雞市政府部門當了10年駕駛員。1982年，他“下海”創辦了自己的工廠，由生產車輛配件起步，接著轉向汽車改裝生產，先后制造出新星牌中巴旅行車、加長卡車、防彈運鈔車等，產品進入國家汽車目錄。1998年，寶雞專用汽車廠被國務院批準認定為全國21個專用(防彈)運鈔車定點生產廠家之一。如今，寶雞專用汽車有限公司已擁有總資產7000多萬元。
公司經過市場調研，把新產品開發的目光投向國內缺少的輕型輪式裝甲車試制上。2002年6月，他們生產的第一臺警用裝甲防暴車和第一臺裝甲輸送車在北京“首屆中國國際警用裝備國際博覽會”上一亮相，就引起國家有關方面的重視和海內外客戶的關注。
關于這次中標的原因，王寶和笑著回答說，平時閱讀報紙的習慣使他找到了商機。2004年6月5日，他看到新華社關于中國將成建制派出125名防暴警察赴海地維和的消息，就想到“既然要去人，就需要相應的裝備”。
6月下旬，王寶和帶著改進后的防暴裝甲車，前往北京參加了聯合國維和部隊裝備投標。
“當時國內共有5家企業參加了裝甲車投標，其中4家是國有大型企業，只有我們是民營企業。”王寶和說。
承接了這個難得的合同后，王寶和近20天沒走出過廠區大門，日夜守在制造車間。如今，公司已經順利完成了裝甲車生產任務，并已對維和人員進行了技術培訓。7月31日，5臺嶄新的防暴裝甲車由寶雞出發開往北京，8月2日正式向聯合國維和部隊交付使用。
王寶和自豪地說，寶雞專用汽車有限公司作為民營企業參與軍事裝備生產，為國內第一家；給維和部隊提供警用裝備，也是國內第一家；企業沒用國家一分錢研發費用，自主開發出成套警用裝備，還是國內第一家。目前，這種遠赴海地的警用裝甲車已獲得了近20臺的國際訂單。
【鏈接】新星牌2002型防暴裝甲車
該裝甲車采用中國軍隊已列裝的軍用越野車作底盤，通用性強。機動性好：可以爬31度坡，涉1米深的水；時速可達100公里；防護性能好：車身6面鋼板和防彈玻璃可以抵御多種型號槍彈的攻擊；通訊聯絡便捷：配備了多種現代化通信設施；武器配置符合維和反恐要求，能夠應付多種復雜環境。
(來源：國際先驅導報)
