“目前0號柴油的價格是6.04元∕升，如果加油槍的誤差為-1.00%，那么顧客每加1000升柴油，其實際獲油量就會減少10升，加油站就會多賺取60.4元。”王剛說。

　　貓膩五：勾兌乙醇降低成本

　　“遼寧地區多使用乙醇汽油，通常汽油中乙醇的占比是10%。”王剛說，“因為和其他物質成分相比，乙醇的價格相對較低，所以一些個人加油站為了牟取利潤，添加過量的乙醇，使其占比達到10%以上。”

　　于先生表示，還有部分個人加油站購汽油時，就和供應方私下協調好，在油品中多摻兌些乙醇、水等物質，稀釋油品，售賣完畢后，加油站和供應方再進行分成。通常在此過程中，加油站最多可分到五成。

　　王剛解釋說，乙醇、水含量高的汽油不會對車體本身造成太大的危害，但車主在行駛時會覺得啟動沒勁，跑不起來，甚至立即拋錨。

　　個人加油站：確有摻假

　　鐵西區一家個人加油站的工作人員張女士表示，現在因為大多數消費者對個人加油站不認可，“所以部分加油站的客流量不多，最后不得不冒險摻假，以續經營。”

　　位于去往遼中方向公路旁一家個人加油站的工作人員李先生直言，設在高速路旁的個人加油站摻假的現象比較多。因為在高速路旁等地，尚缺少國營加油站網點，所以個人加油站多利用其位置優勢，往油里兌水等物質，賺取更多的利潤。

　　司機：省錢和高質不兼得

　　從事12年運輸工作的司機張先生表示，尤其是在鄉鎮、高速公路沿途等地，還沒有建立完善的國營加油站網點，車子只能無奈選擇在一些有“貓膩”的油站加油。

　　司機王先生表示，通常司機選擇在個人加油站加油，是貪小便宜的心理在作祟。有的個人加油站設置了很多派送活動，“對消費者產生強大的誘惑力”。

　　“省錢和高質量油，不能兼得，在這其中，車主是一個無奈的矛盾體。”張先生說。

　　專家：摻假終會被淘汰

　　中國加油站網分析師黃順敬認為，近幾年國家對油品的監管力度日益加大，且設置一個新的加油站不僅成本高，審批的程序也相當嚴格，所以加油站冒險摻假完全沒有必要。

　　“此外，和國營加油站相比，個人加油站的靈活性強，大可以走品牌化惠民道路來推廣自身，吸引顧客。”黃順敬說，“就像北京的一些個人加油站，不僅在油價上讓利，并配以多種形式的派送活動，還推廣自身的信譽，樹立地方品牌形象，增加社會的認可程度，這樣自然就會有大量的顧客前往加油。”

　　無論是國營還是個人加油站，未來都會向著規模化、品牌化方向不斷發展。“如果個人加油站仍深陷摻假牟利的漩渦中無法自拔，終會在市場中喪失競爭能力，被市場所淘汰，”黃順敬認為。(實習記者 張章)