安排節能減排研發項目經費超過100億元；推廣使用新能源汽車5000多輛；燃煤電廠采用超超臨界發電技術年節煤2940萬噸……國務院新聞辦16日公布的一系列數字表明，中國政府正在不斷加強科技創新力度促進節能減排目標的實現。

　　進入21世紀，能源、環境、氣候變化等問題成為制約人類社會可持續發展的重大挑戰，過度依賴傳統化石能源的經濟發展模式風險進一步加劇。依靠科技創新、攜手促進節能減排，推動人類文明走向可再生新能源時代、走向生態文明，已經成為世界各國的共識。

　　為此，中國政府積極部署，加快推進了節能減排科技創新。

　　數據顯示，“十一五”期間，國家科技計劃累計安排節能減排研發項目經費超過100億元，為國民經濟單位GDP能耗和主要污染物排放量的降低提供了有力的支撐。

　　節能與新能源汽車的推廣應用是近年來中國政府推進節能減排科技重點示范工程之一。

　　據了解，這一工程已經在中國的25個城市開展試點，目前已累計推廣使用新能源汽車5000多輛，實施國家財政補貼9.7億元。

　　今年舉行的上海世博會實現了世界最大規模的前輛級新能源汽車商業運行示范，建成了亞洲最大的光伏建筑一體化并網發電。

　　科技部發展計劃司副司長劉敏表示，經過這十年的努力，中國現在基本上已經形成了具有自主知識產權的電動汽車動力系統研發平臺。同時，也已經建成了關鍵零部件的技術研發系統，初步形成了像現在小批量規模生產整車的能力和規模化的商業示范運營。

　　此外，中國政府還積極推動節能減排新技術在鋼鐵、電力、建材、化工、農業等重點領域的推廣應用。

　　據介紹，中國的水泥窖純低溫余熱發電集成技術已實現工業應用，年發電量達2736萬度，減少標準煤耗1.2萬噸，減少二氧化碳排放1.6萬噸。

　　“但是，總的來說，在綠色科技方面我們仍然處于相對落后的地位。”科技部副部長張來武16日在國新辦舉行的新聞發布會上說。他同時表示，希望在綠色科技上打破國際壁壘，進行充分的國際交流和合作。

　　據悉，在“十二五”規劃中，科技部將實施16個重大專項，在一些關鍵的前沿技術和重大技術，集中力量加快解決，并且推動戰略性新興產業的發展。同時，重視運用高新技術來改造傳統產業，利用現代農業，比如生物、信息等技術來改造傳統的農業，在服務業領域加強科技和知識的應用等等。

　　另外，劉敏還表示，經過十年的努力，中國基本上已經形成了具有自主知識產權的電動汽車動力系統研發平臺。同時，也已經建成了關鍵零部件的技術研發系統，初步形成了像現在小批量規模生產整車的能力和規模化的商業示范運營。(記者 陳菲 牟旭)