煤炭價格的連續上漲，使煤炭旺季提前到來，而樂觀的業內人士預計，煤炭價格還會繼續上漲，且看漲2011年合同煤價。

　　記者了解到，截至10 月25 日，全國半數地區的動力煤品種價格出現2%—3%的周環比上漲。

　　其中，秦皇島港山西優混平倉價報價周環比上漲1.4%至740 元/噸，大同優混周環比上漲3.2%至795 元/噸。最近三個星期，秦皇島港山西優混煤價累積上漲了25 元/噸，漲幅達3.5%。與此同時，大同南郊動力煤坑口價連續第三周上漲，周環比上漲1.1%至470 元/噸。

　　實際上，早在國慶節后，秦皇島港煤炭價格告別4個月的盤整格局，最終選擇向上突破，主流煤炭品種的價格每噸上漲5元，并保持了近兩周，這被樂觀的業內人士認為是煤炭銷售旺季到來的前奏。

　　但是，當時業內普遍的看法是，“由于煤炭行業整體上產能過剩，供不應求的嚴峻局面將很難形成，煤炭價格的上漲速度不會快，上漲幅度不會大。”事實上，由于庫存量充裕，部分業內人士仍認為，目前還難以確定煤炭市場旺季提前到來。

　　中銀國際一份分析報告提出，今年動力煤價格上漲略提前于往年，主要是由于三大原因。其一，8 月份京藏高速公路的堵車，迫使內蒙限制煤炭的公路出省量，影響了來自內蒙的煤炭供給；其二，下游客戶對極寒天氣帶來煤炭短缺和運輸不暢的擔憂，提前儲煤，加大冬儲；其三，下游客戶對通脹引起煤價上漲的擔憂。

　　“據了解，目前積極儲存煤炭的主要為中小客戶，較大的電廠、熱力廠尚未正式啟動冬季儲煤。”

　　記者了解到，10 月24 日，秦皇島庫存周環比上漲7.3%，至729 萬噸，并且全國直供電廠庫存天數為21 天。

　　“全國重點電廠庫存天數仍然高于15 天的正常水平，這將給重點電廠帶來資金周轉和儲存壓力，其進一步提高庫存的意愿不強。”上述報告說。

　　記者注意到，雖然理由不盡相同，但業內人士認為煤價會繼續上漲的結論相似。有分析師認為隨著全國氣溫的逐漸降低，動力煤價格將會繼續上漲，也有分析師指出經濟逐漸見底、以及“十二五”開局之年利好煤炭需求。

　　其中，山西證券分析師認為，煤價經過三季度的調整，在需求預期向好及供給相對穩定的情況下，10月份煤炭價格進入上升通道，而且電力體制的改革以及節能減排的推進也都支撐煤炭價格上漲。

　　“我們預計，今年動力煤合同價在600元/噸以上，漲幅5%以上。”有業內權威人士表示。

　　日前國家能源局召開第三季度能源經濟形勢發布會，稱四季度煤炭供需基本平衡，供給相對寬松，如遇突發事件，個別地區、部分時段因運輸瓶頸制約，煤炭供應偏緊的可能性仍然存在。

　　而國家安監總局決定從10月10日至11月30日，在全國范圍內組織開展煤礦整頓關閉工作專項督察，這對于我國今年冬季的煤炭供應將會造成一定的影響，由此可能強化近期國內煤炭價格上漲的趨勢。(記者 于祥明)