記者從中石化獲悉，針對目前國內新一輪的柴油荒，中石化正采取多種措施應對。這些措施包括在煉廠增加開工裝置，減少航空煤油產量。

　　記者獲悉，中石化集團日前下發了一份加大柴油供應的文件，要求旗下多個煉廠加大產量，調整計劃，增加柴油供應；地方分公司則應該在終端環節做好計劃，墊高庫存。

　　調整產量

　　一份來自中國商業聯合會石油流通委員會報告顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，在浙江、江蘇、湖南等地，不少加油站實行限量加油。

　　針對此輪柴油荒，中石化集團已經要求旗下多個煉廠加大柴油生產力度。記者了解到，中石化燕山石化緊急開啟了一套已停運半年的加工能力為250萬噸/年的蒸餾裝置，并已于11月6日產出合格柴油。

　　目前，該裝置開車后將以每月5萬噸柴油的能力增量供應市場。鎮海煉化也安排了增加3萬噸原油加工量，全月原油加工計劃由177萬噸提高到180萬噸。鎮海煉化還安排三套常減壓裝置滿負荷運行，計劃通過增加原油加工量增產柴油1萬噸。

　　8-10月份，中石化累計增加柴油資源31萬噸。其中，中石化鎮海煉化壓減航煤產量，計劃增產柴油2萬噸，并在月初計劃的基礎上要求總部增配2萬噸柴油出廠計劃，使全月柴油生產與出廠計劃量比原來增加6萬噸。

　　此外，中石化還積極優化化工原料，轉產柴油。

　　中石化茂名石化過壓縮乙烯原料化工輕油等煉油產品的產量，盡可能增產市場急需的柴油。茂名石化預計，全月增產6萬噸柴油，使11月份投放市場的柴油總量達到34.7萬噸。

　　11月7日，中石化鎮海煉化安排乙烯6號柴油爐改投尾油料，Ⅰ加裂減一線改產0號柴油，計劃增產柴油1萬噸。

　　中石化廣州石化則通過產品結構調整，暫停輕質燃料油和白油料的生產，以增產柴油。中石化廣州石化預計本月可在完成總部下達的34.5萬噸柴油配置計劃的基礎上，再增產3萬噸柴油。

　　墊高庫存

　　在成品油銷售環節，中石化的措施是要求地方分公司盡量墊高庫存。記者獲悉，中石化浙江石油分公司在確保50萬噸正常資源規模的基礎上，增加不少于20萬噸資源投放浙江市場。

　　其中，中石化總部新增配置10萬噸，高價自采10萬噸。這些柴油供應將重點保證涉及國計民生如公交、長運、機關、學校、重點工程等行業的用油，資源配置向市區、高速公路等重要區域傾斜；

　　其次是取消加油站柴油灌桶銷售，防止客戶恐慌性囤積資源；此外，還對車輛實行有序加油，滿足每輛車的基本用油需求。

　　中石化廣東石油分公司則已提前兩個月準備好亞運期間油品供應。該公司不僅向中石化總部提前向總部申請增加廣東資源配置，尤其是粵Ⅳ汽油和柴油資源，還加大外采和催調力度。9月末，中石化廣州石化的柴油庫存達到年內最高水平。

　　11月4日以來，中石化江西石油分公司柴油日均投放量比正常時期增加30%左右；并緊急向中石化總部爭取資源，近日已追加3.5萬噸柴油。