華能國際今日公告稱，公司將出資12.32億元，收購華能能交公司擁有的時代航運公司注冊資本中50%的權益，以及華能集團擁有的海南核電注冊資本中30%的權益。這表明華能集團已開始兌現將華能國際作為常規能源業務最終整合唯一平臺的承諾。

　　時代航運擁有(包括自有和融資租賃)各型船舶28艘，總運力148.5萬載重噸，是國內最大的干散貨船隊之一，并同時擁有國內及國外運輸業務資質，一直承擔著華能國際沿海電廠煤炭運輸以及海外進口煤業務。海南核電目前正在開工建設海南昌江核電工程一期1、2號兩臺65萬千瓦的壓水堆核電機組項目，預計2014年投產發電。

　　市場人士指出，華能國際此前公告稱，華能集團計劃用5年左右時間，將常規能源資產注入華能國際。此次收購行為表明，華能集團承諾注入的不僅是火電，還應包括水電和核電等能源類資產。本報記者也從華能集團的相關負責人處了解到，華能集團會繼續履行承諾，在條件成熟時，以華能國際為平臺，繼續整合華能集團的火電、水電和核電等優質資產。

　　華能集團目前位列世界企業500強，擁有可控裝機容量超過1.09億千瓦，在華能集團以“電為核心、煤為基礎、金融支持、科技引領、產業協同,建設具有國際競爭力的綜合能源集團”的戰略定位下，華能國際作為實施上述戰略的重要平臺，未來有望獲得更多資產注入和實力提升的空間。

　　華能國際人士還表示，近年來燃料成本的持續上漲，嚴重影響了火電公司的盈利能力，而運輸成本通常占到燃料成本10%-15%左右，有效解決運力問題，將有助于緩解燃料成本的上漲。近幾年來，華能國際在發電公司中進口煤炭量最大，進口國最多，今年截至目前已進口優質動力煤1700萬噸。因此，此次華能國際收購時代航運股權，將實現協同效應，使其沿海電廠的電煤供應運力得到進一步保障，使華能國際沿海布局優勢得到更好發揮。據悉，今后時代航運也將擔負更多的華能國際進口煤炭的運輸保障任務。

　　對于收購海南核電項目權益，該人士稱，這是華能國際繼2009年出資籌建山東石島灣核電項目之后進一步擴展核電領域業務的戰略性舉措。根據國家能源發展有關安排，核電是未來我國能源建設的重點領域之一。而核電項目的開發建設，對華能國際增強核心競爭力，加快清潔能源建設，改善電源結構，實現長遠發展將起到積極的作用。

　　據悉，海南核電的控股股東中核核電，系中核集團全資子公司。此前，中核核電和華能集團分別持有海南核電51%和49%的股權。此次轉讓完成后，華能集團將保留海南核電19%的權益，其目的是為了促進華能集團在核電產業的快速發展，繼續加強華能集團與各核電集團的長期戰略合作。華能國際有關人士也表示，公司借助此次收購，將與具有豐富核電項目建設及運營管理經驗的中核集團建立合作，有利于公司積累核電項目經驗，培養人才，為未來進一步拓展核電業務打下基礎。此次轉讓完成后，華能國際還將進一步將其經營擴展至海南電力市場，有利于強化其在東南沿海經濟發達地區的規模優勢和市場地位。記者 徐玉海