客車拖行12公里收費(fèi)6200元 貨車拖行12公里收費(fèi)10500元

　　輿情焦點(diǎn)：施救價格不能以盈利為目的，收費(fèi)需經(jīng)聽證程序來確定

　　原本是國家行政事業(yè)單位的公路施援部門，在轉(zhuǎn)為經(jīng)營服務(wù)性公司后問題頻出。輿情焦點(diǎn)集中在高昂的拖車收費(fèi)價格上。

　　“車輛發(fā)生故障，心情急躁，情況緊急，打救援電話求助，還要和他們討價還價。”有過被拖車經(jīng)歷的王洋氣憤地說，“收費(fèi)科目繁多，價格標(biāo)準(zhǔn)高昂，動不動幾千元甚至上萬元就被收走了。這和趁火打劫有什么分別？”

　　針對高價拖車費(fèi)，記者今天撥通北京、蘭州、沈陽等地發(fā)改委價格舉報熱線，接線員稱：“救援拖車的收費(fèi)沒有政府指導(dǎo)價格，屬于市場調(diào)節(jié)價，由各地企業(yè)經(jīng)營者自主定價。”

　　在市場“調(diào)節(jié)”下，各地屢屢發(fā)生高價拖車事件：29座的客車壞在北京市豐臺區(qū)劉家窯橋下，救援公司拖車12公里，收取拖車費(fèi)6200元；寧夏王學(xué)寶的貨車在滬陜高速公路后胎起火，救援公司拖車12公里，收取拖車費(fèi)10500元……

　　據(jù)調(diào)查，轎車出現(xiàn)故障后，有的是交通警察幫其撥打救援公司電話，有的是車主撥打4S店或其保險公司合作的救援公司電話。而大貨車出現(xiàn)故障后，則只能由少數(shù)幾家可救援的公司提供服務(wù)，具有一定的壟斷性。

　　全國五一勞動獎?wù)芦@得者、沈陽市交警大隊的洪海峰介紹說：“國內(nèi)城市中，由交警認(rèn)定的違章車輛并進(jìn)行的拖車，一般不收費(fèi)用。救援公司拖車，費(fèi)用則由車主與其協(xié)商。”

　　記者撥打北京市10余家救援公司的電話，發(fā)現(xiàn)多數(shù)公司只能拖轎車、小貨等小型車。能拖20座以上的客運(yùn)大巴、15噸以上貨車的只有4家公司。它們的出車費(fèi)用分別為1000元、2000元、3000元不等，每公里拖車費(fèi)用30元～100元不等。此外，根據(jù)故障車輛現(xiàn)場情況，還要另外加收吊車費(fèi)3000元、卸車費(fèi)2000元、等候費(fèi)150元/小時。

　　北京市一路平安道路救援公司馮經(jīng)理給記者算了一筆賬：國產(chǎn)拖車25萬元左右一輛，5年報廢，攤薄成本每天是140元，人員工資3000元至5000元/月(出車一次約40元左右)，油費(fèi)約1元/公里。救援公司按服務(wù)行業(yè)繳納稅款所得稅27%、營業(yè)稅5.5%。“我們公司拖轎車出車費(fèi)200元/次，10元/公里。”馮經(jīng)理說。

　　針對高價拖車費(fèi)，律師袁君凱認(rèn)為，公用事業(yè)通過特許經(jīng)營的方式委托給企業(yè)經(jīng)營，符合社會發(fā)展和市場規(guī)律。但特許經(jīng)營的對象需通過招投標(biāo)程序選擇，施救價格不能以盈利為目的，并且需要經(jīng)過聽證程序來確定。

　　有專家也指出，救援拖車收費(fèi)必須受監(jiān)管，物價部門監(jiān)督價格，交警監(jiān)督過程，糾風(fēng)部門全面督察。(于宛尼)